军事与地理-2 - 果敢资讯网

　　作战离不开运输，如运兵、运武器、运粮草等。古代运输主要靠人力、畜力和风力进行，后来使用战车作战。车的出现，促进了路的发展。中国秦代筑有驰道，用于军队调动和物资运输。三国时期诸葛亮整修栈道，以便在山区行军；创制木牛流马，以便运输军粮。后人考证，“木牛”是一种独轮车或人推的四足步行机器人；“流马”是一种船，它在水中运输物资。隋代开台修了北京至杭州的大运河，它成为南方军粮北运的主要通道。铁路、舰船、飞机出现后，都已成为军事运输的主要工具。现代战争物资消耗很大，运输工作更加重要。各国都成立了专门的军事交通管理机构，加强军运设施的建设、管理、协调和指挥。军事交通以民用交通为基础，要求交通网络的构成要有利于国防、军事基地的布局，交通路线要与军事需要相适应。例如，在国家一级战备公路上，在适当的路段应能起降小型飞机或战斗机，因为一旦机场遭破坏，公路就变成了临时机场。当然这段路面的宽度、长度、路面材料都要满足飞机起降的要求。军事交通伴随现代交通的发展而日益发展。陆路交通将发展高速公路和高速铁路，提高运输能力。同时，还将注重发展和提高海上、空中的战略运输能力，发展大载重、高速度的先进运输工具；采用高效能的装卸器材和设备，采用电子计算机技术进行管理，不断提高军事交通现代化管理水平。

　　地理环境是人类活动的舞台，是人类赖以生存和发展的物质基础。按照科学的定义讲，地理环境就是人类和其他生物在地球表层赖以生存和发展的基本环境。它可以为自然地理环境和人文地理环境。自然地理环境又称自然环境，是指人类赖以生存和发展的自然界，由地质、地貌、土壤、生物、气候、水文等自然要素组成；人文地理环境又称人文环境，是指人类在自然环境的基础上，通过一系列社会活动形成的一种人类物质财富和精神财富在地球表面的分布现象，它由社会化了的人口、民族、宗教、聚落、风俗、文化及政治、经济、国家、政党和社会团体等人文要素组成。
　　军事活动是人类诸多活动中的一种，必然离不开地理环境这个舞台。它一方面改造着地理环境，另一方面又受地理环境及其诸多要素的制约和影响。所以，地理环境历来就受到中外军事家的重视。例如早在2000多年前的春秋末期，中国古代著名的军事家孙武就认为指挥官在分析战场形势、预测战争的胜负以及进行战略决策时，一定要从五个方面着手，即：“道、天、地、将、法”。其中“天”、“地”指的是地理条件。“天”就是天候，通俗地讲就是天文和气候；“地”是地理，指各种地理条件，尤其是地形。并强调指出“凡此五者，将莫不闻，知之者胜，不知者不胜”，他把地理条件作为战略决策的重要依据和取胜的重要保障。同时他还认为“夫地形者，兵之助也”，把地形作为指挥作战的辅助条件；“知天知地，胜乃无穷”，认为通晓天文地理，才能取得战争的胜利。《战争论》一书的作者，世界著名的普鲁士战略学家克劳塞维茨曾经说过：“地理环境同军事行动本身有着十分密切而永远存在的关系，它不论对战争过程本身，还是对战斗的准备和运用，都有决定性的影响。”就是现代战争，地理环境同样是战争决策者不容忽视的重要因素。
　　人类自有战争以来，就在地理环境这个舞台上，导演了许许多多可歌可泣的战争故事。纵观战争历史，我们就会发现，地理环境作为战争的客观基础，它既可以让你一夜之间成为英雄，也会使你瞬间一败涂地。例如拿破仑在土伦之战中，由于善于利用地形，为法军收复土伦立了大功，正是这次战役，使拿破仑由一个默默无闻的普通军官一跃成为众人瞩目的英雄，并被破格提升为炮兵准将。当时，他才仅仅24岁。
　　所以，在他以后的战争生涯中，地理环境一直受到他的高度重视。可是也正是他，由于被胜利冲昏了头脑，在进攻到莫斯科城下时，却忽视了当地的地理条件，被莫斯科的严寒“逼迫”得一蹶不振，从此就败落了下去。