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标题: 欣赏一下，发表一下看法？认为果敢的路这个车行不？ [打印本页]

作者: 技术援果 时间: 2016-10-8 23:26
标题: 欣赏一下，发表一下看法？认为果敢的路这个车行不？
本帖最后由技术援果于 2016-10-8 23:28 编辑

欣赏一下，发表一下看法？认为果敢的路这个车行不？

500-12 矿山轮胎

加厚装甲估计不怕地雷炸了

5轮 +备用轮胎

宗申看好了 200CC的

车厢比上次厚度大，加厚到6毫米，可以抗击81步枪100米外直射。
理论可以运输 3-4吨物资，山地2吨很轻松。成本7500元左右包运费。
最后再征求一下大家的意见，一旦进入生产流畅，那么就无法挽回了！好和不好都只能凑合用了。
准备车厢尾部标上 MDTJP-HT 200CC 4T 4X5 标志。

作者: 兴汉大儒 时间: 2016-10-9 11:34
三轮车不适合山地开

作者: 金雕 时间: 2016-10-9 11:54
上山有点困难，雨季更不行

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 11:56
三轮车，后面拉2吨大米，坡陡路不平的话，容易翻车啊

。哥们。玩四轮的多好。

作者: 技术援果 时间: 2016-10-9 12:35

滇缅观察发表于 2016-10-9 11:56
三轮车，后面拉2吨大米，坡陡路不平的话，容易翻车啊。哥们。玩四轮的多好。

这个有改装的办法，但是需要多1000元钱，买这个配件就可以三轮变四轮！

但是需要焊接，而且效果也可以就是400-10轮胎的，国内的四轮电动车基本都是这个配件。
不过目前看，因该先考虑数量，而且至于你说的路不平的地方，因该考虑皮卡用。这些车主要是农用，并且是用于二线地区，相对路好的地方。

作者: nonewusername 时间: 2016-10-9 12:48
我个人觉得你应该来果敢了解一下，再发表你的看法这些更实用

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 13:34

兴汉大儒发表于 2016-10-9 11:34
三轮车不适合山地开

杨振坤说，技术援果，赞助的三轮车非常好用，南伞运点东西，取个快件，非常方便，不用开汽车了，节约不少成本。只有太远的情况下，才动用汽车。

作者: 兴汉大儒 时间: 2016-10-9 13:59

滇缅观察发表于 2016-10-9 13:34
杨振坤说，技术援果，赞助的三轮车非常好用，南伞运点东西，取个快件，非常方便，不用开汽车了，节约不少 ...

那就是南伞用了，不是山上用。

作者: 技术援果 时间: 2016-10-9 14:52

滇缅观察发表于 2016-10-9 13:34
杨振坤说，技术援果，赞助的三轮车非常好用，南伞运点东西，取个快件，非常方便，不用开汽车了，节约不少 ...

本来是要赞助这个来的，结果这个东西1。8万，还找不到一个有信誉的卖家，好像是40马力的柴油农用卡车。

最后发现真不如买三轮车，因为上面的三轮车中国农村很多，而且还便宜，一次拉个10-15人问题不大。

最后发现无论是哪种车都面临一个严重的问题，就是缅甸司机开缅甸车在中国境内违法严格说，还需要交费，所以没办法了。
与其1。8万买一辆农用卡车，不如买了2辆三轮车，2辆摩托车，于是第一批就这样结束了。
第一批搞完发现白菜越野化油器不好用，摩托卡车难启动，后来还发现容易被罚款，所以只能电动三轮车了。
而且便宜，还可以多搞一些，拉甘蔗什么的，小学送食品什么的，还有接接老师上课什么的，还有就是拉快递的问题都可以解决了。

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:11

技术援果发表于 2016-10-9 14:52
本来是要赞助这个来的，结果这个东西1。8万，还找不到一个有信誉的卖家，好像是40马力的柴油农用卡车。 ...

牛

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:16
本帖最后由滇缅观察于 2016-10-9 15:18 编辑

技术援果发表于 2016-10-9 14:52
本来是要赞助这个来的，结果这个东西1。8万，还找不到一个有信誉的卖家，好像是40马力的柴油农用卡车。 ...

这个四轮的，南伞跑，油耗大，取一个快件开四轮，能亏死。四轮山上跑可以，爬坡，有劲，爬山坡稳当

作者: 技术援果 时间: 2016-10-9 15:17

大东发表于 2016-10-9 12:48
我个人觉得你应该来果敢了解一下，再发表你的看法这些更实用

所以第二批也不能大量援助，只能测试下，第一批搞了2辆摩托车，2辆三轮摩托卡车发现效果都一般，第二批只搞了3辆电动车测试下效果。这个车至少要测试1-2个月才可以定型，并且交给工厂批量制造去。

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:19

技术援果发表于 2016-10-9 15:17
所以第二批也不能大量援助，只能测试下，第一批搞了2辆摩托车，2辆三轮摩托卡车发现效果都一般，第二批只 ...

四轮搞成迷彩或绿色

。不要搞红色的

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:23

技术援果发表于 2016-10-9 14:52
本来是要赞助这个来的，结果这个东西1。8万，还找不到一个有信誉的卖家，好像是40马力的柴油农用卡车。 ...

我看拍的照片，他们有时开摩托三轮，去山上发衣服啊

，是不是你赞助的摩托三轮

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:27
哥们，不能全部都搞三轮。两轮，三轮，四轮都要有。看路况和距离，配合使用。三轮山上应该不好开吧

作者: 希望幸福 时间: 2016-10-9 15:30
后轮改为双轮或者改为二战德军的那种半履带车，提高越野能力呗？是否可行？

作者: 技术援果 时间: 2016-10-9 15:41

希望幸福发表于 2016-10-9 15:30
后轮改为双轮或者改为二战德军的那种半履带车，提高越野能力呗？是否可行？

可以，但是需要4000元成本买履带轮子，相对改前轮好一点，前轮只需要1000元左右。还有就是这个200CC摩托车发动机，宗申的最多可以拉1050公斤货物，应急可以拉2吨左右，实际上储备动力不是很足，因该参考豹2坦克的25马力/吨配制。这个是后话了，目前第一的就是提升数量，根本就不是考虑质量的问题。而且第一批加第二批总共才7辆根本不能解决什么问题。但是也是没有办法的办法，毕竟必须要跑够2个月才可以。否则质量不好出了问题什么都不是，第一批就有一辆摩托车出现了好多问题，几乎是所有的配件都更换了还不行。而且第一批的主力那个续航800公里的越野摩托车化油器漏油，2吨级三轮摩托卡车出现了启动难的问题。所以至于电车行不行，还必须要测试下。

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 15:46

技术援果，牛得很啊

敬佩

作者: 滇缅观察 时间: 2016-10-9 21:27
柴油车爬坡走进，汽油的没劲

作者: 技术援果 时间: 2016-10-9 22:46

滇缅观察发表于 2016-10-9 21:27
柴油车爬坡走进，汽油的没劲

根本不需要柴油车，你去测试下杨电车的爬坡挡，还有找找那辆摩托卡车，测试下他的爬坡挡，这个很牛，提升2倍扭力，速度慢点，但是可以上35度的陡坡！

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