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标题: 西双版纳：中老边境拓路通航谋合作 [打印本页]

作者: 龙王 时间: 2016-10-9 02:09
标题: 西双版纳：中老边境拓路通航谋合作
本帖最后由龙王于 2016-10-9 02:10 编辑

中新社云南西双版纳10月8日电 (缪超)“一带一路”穿过傣族人世居的土地——西双版纳，让这片美丽土地转变了“个性”。

　　“这趟去，是建中老铁路。”景洪人肖鹏指着大巴车上的行李说。大巴车是来往于中国云南西双版纳景洪和老挝首都万象的“国际班车”。肖鹏这趟去，待到返回时可能就是一年后了。

　作为中国西南的边疆地区，西双版纳一直以其独特的自然人文风光为外界所熟知。但过去，当地发展缓慢，交通闭塞。

　　三年前，中国提出“一带一路”倡议。随后，中国通往老挝的高速公路、中老铁路同时提上了议程，大湄公河(中国境内段称为澜沧江)次区域合作也受到重视。

　这一切，都与西双版纳密切相关。西双版纳与老挝、缅甸交界，当地的风景和居民的语言、风俗、饮食等与东南亚国家极为相近，西双版纳由此成为“一带一路”建设对外开放最前沿的区域之一。

　　中国通往老挝的高速公路、中老铁路规划贯穿西双版纳，而有着“东方多瑙河”之称的湄公河，从青藏高原奔流而下，流淌到西双版纳，平缓宽阔，创造了航运条件。

　　“一带一路”建设改变了这里闭塞的格局，也改变了这片土地的“性格”。越来越多像肖鹏一样的西双版纳人，开始“奔”往国外。

　　继小磨高速公路之后，中国通往老挝的第二条高速公路——腊(勐腊)满(勐满)高速公路，已正式开工建设。肖鹏参与建设的中老铁路，将改变西双版纳没有铁路的尴尬，同时还将连接中南半岛其他国家铁路网，让中国与东南亚国家能够快速地连接。

　　如今，从景洪到磨憨口岸沿路，高速公路和铁路正在并行修建。施工现场，热火朝天。

　　至于给西双版纳带来“灵气”的湄公河，毛国祥有发言权。

2003年，毛国祥将重庆长江航运旅游模式搬到西双版纳的湄公河上。如今，他的航运公司已开辟了国内和国际航线，从景洪港出发的快速船可顺湄公河而下到达泰国清盛和老挝琅勃拉邦。毛国祥说：“湄公河航运竞争激烈，如果能行驶载客量300人左右的大船，就可以大大降低成本。”

　　湄公河沿岸旅游渐趋热闹，但河里众多的暗礁险滩成为制约因素，不适宜大船的航行。近年来，中国与湄公河沿线国家开展合作，投入资金，清除暗礁，疏通航道，致力于共同开发“湄公河经济”。未来，大型货船和客船将能安全地航行于湄公河上。

　西双版纳，古代傣语为“勐巴拉娜西”，意思是“理想而神奇的乐土”。未来，西双版纳有望成为中国与东南亚国家间公路、铁路、河运的重要交通枢纽，为这片“理想而神奇”的土地装上腾飞的翅膀。

作者: 大王巡山 时间: 2016-10-9 09:34
水路还是不通，除了货船，放着那么一条黄金航道不用，大力去修建铁路，好歹让湄公河通客运呀

作者: 南书 时间: 2016-10-9 09:44
上面那个火车路，道路那么小，一不小心很可能就会出轨

作者: 金雕 时间: 2016-10-9 12:00
大王巡山

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沙发
发表于 2 小时前 | 只看该作者
水路还是不通，除了货船，放着那么一条黄金航道不用，大力去修建铁路，好歹让湄公河通客运呀

作者: 龙王 时间: 2016-10-11 01:57

大王巡山发表于 2016-10-9 09:34
水路还是不通，除了货船，放着那么一条黄金航道不用，大力去修建铁路，好歹让湄公河通客运呀

就是，应该先把水路开通。

作者: 龙王 时间: 2016-10-11 01:58

愿得一人心发表于 2016-10-9 09:44
上面那个火车路，道路那么小，一不小心很可能就会出轨

上面的不是水车路，应该算是高速公路。

作者: 南书 时间: 2016-10-11 09:53

龙王发表于 2016-10-11 01:58
上面的不是水车路，应该算是高速公路。

我说的是第一张图

作者: 龙王 时间: 2016-10-11 23:19

愿得一人心发表于 2016-10-11 09:53
我说的是第一张图

理解错了

作者: 闲的蛋疼 时间: 2016-10-11 23:51

愿得一人心发表于 2016-10-9 09:44
上面那个火车路，道路那么小，一不小心很可能就会出轨

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