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标题: KIA这个车好像不错但是当时没买反对的人太多最后成这些了 [打印本页]

作者: 技术援果 时间: 2016-10-22 20:56
标题: KIA这个车好像不错但是当时没买反对的人太多最后成这些了
本帖最后由技术援果于 2016-10-22 21:06 编辑

KIA这个车好像不错但是当时没买反对的人太多最后成这些了

其实去年就想买几辆这个车，山上用，结果发现发对的人太多，几乎是100%反对，阻力巨大！

后来就没买成，不知道果敢的人怎么对这个车偏见这么大？好像上上下下，里里外外都反对。

本来都看好了，2000还有4300的车，最后没买成，成了下面的车了。

去年就考虑买上面的车了，但是好多人反对没买，最后折中了一下买了下面的车。
本来是考虑下面的套餐的！最后反对的人太多就没买放弃了。

宗申150CC的嘉陵军工厂制造的越野摩托大油箱可以跑800公里的 3600元。

宗申200CC的某军工厂制造的三轮越野摩托车这个可以拉1。5吨至少了，甚至拉3吨都没问题 5800元。

而且还换了伪装网。钢板比较硬，是防弹钢板焊接的车厢，还有底盘，质量还真不错。听说车厢AK47都穿不了。

其实不买沙滩车有如下问题：
1：不可靠不稳定，就算是宗申发动机，但是车驾不可靠。
2：不适合果敢，尤其是不适合林间小道，而且太浪费，还拉不了多少人。
3：沙滩车这个车过了边境就没办法开了，只能是娱乐场用，限制很多。
4：沙滩车实际越野能力不如军工嘉陵越野摩托车好，也不如军工三轮车好。
5：在果敢，上上下下，里里外外都是很反感这个车的，他们认为越野摩托车还有三轮摩托车更可靠，但是前提必须是军工做的。

还有发现满足果敢路面的基本要求就是必须要达到25马力/吨，豹2A6 坦克的基本动力标准，如果低于这个建议不要考虑，根本上不去。

军工厂制造的三轮车是400公斤，拉400公斤的人，也就是800公斤，18马力可以凑合接近25马力/吨，1。5吨的皮卡车是50马力左右，拉400公斤的也也差不多这个数字，而且三轮车轮胎虽然不如皮卡车粗，不是4X4但是实际上由于轻，所以通过能力和皮卡不相上下，但是价格就5800元。
其实还是运力问题！
小沙滩车最多2人，大沙滩车一般3人，最多6人。
嘉陵越野一般2-3人，最多4人，军工三轮车，一般15人最多20人。

所以一对比，考虑到重伤员平躺运输，同时考虑到搬运，土工，还有防弹，车厢空间的综合因素，考虑了某军工企业制造的农用三轮车。
实践证明还真不错，价格便宜，性能比皮卡强，拉的人多，而且可以上35度以上的陡坡，还省汽油，皮卡车100公里花100元，他30元足够了哈，节省70%。所以被有些人诬蔑是说卖三轮车的，帮山上朋友买，还要诬蔑成卖哈。再说这些车都是正规军工企业做的质量有保障。

作者: 大王巡山 时间: 2016-10-22 20:59
四轮的可以架个枪架，挺好用的

作者: 技术援果 时间: 2016-10-22 21:05

大王巡山发表于 2016-10-22 20:59
四轮的可以架个枪架，挺好用的

四轮车不行，而且那个经常出故障，装甲防护能力就是0，还不如军工三轮车好，那个钢板至少4毫米，可以抗AK47子弹穿。而且一次可以运输20人，沙滩车4轮的最多运输6人就没空间了，还必须前面坐2人，后面坐2人，车座坐2人。还有沙滩车没有爬坡档，就是加力器，所以动力不足就爬不上坡，军工三轮车带爬坡档，应急可以输出2倍扭力，再重的货物只要路好也可以凑合爬上去，所以后来淘汰这个沙滩车方案了，集中建设军工三轮车，还有嘉凌越野摩托车了。

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