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标题: 事实数据说话如果发生缅佤大战缅甸空军真不堪用 [打印本页]

作者: 技术援果 时间: 2016-10-28 05:50
标题: 事实数据说话如果发生缅佤大战缅甸空军真不堪用
事实数据说话如果发生缅佤大战缅甸空军真不堪用

首先说说目前缅甸空军的主力1，歼7M战斗机，这个战斗机对地轰炸只能打火箭弹，或者投掷航空炸弹，但是实际上效果并不是很理想，而且米格21型的发动机最多需要300小时就必须要翻修，所以对老缅的保障需求很多，而且翻修就必须要花钱。所以才出现无论是在克钦还是在果敢战场很难看到歼7M的情况。而且老缅的歼7已经进口多年了，所以保养状态堪优，所以就目前的发动机情况看目前最多可以用的歼7战斗机也就是3-5架这样的。而二手米格29虽然表面上有26架，但是都是老机，航电设备完好率不敢保证，而且发动机最大寿命只有2200小时，虽然比歼7强很多，但是实际上如果长期消耗下去，必然导致好多飞机出现问题，而且RD-33发动机如果缺乏维护，出现问题的概率逐步提升。所以米格29战斗机作为二手战斗机，目前能有5-6架有战斗机就不错了，而且没有足够的对地攻击的能力。至于老强5，发动机只有区区200小时寿命，如果老缅的发动机储备不够，那么必然出现严重的问题，所以这个机型基本是看不到的。比较常见的因该是K8教练机了，目前已经增加到18架了，涡扇-11寿命还是比较长的，并且也比较经济。油耗相对比较小，而且维修一台涡扇-11或者AI-25涡轮风扇发动机成本要低很多，但是K8有被击落的先例，所以表面上看是18架，实际上可能最多只有10架可以用。至于超级海欧，估计和强5是一代的具备同样的劣势。所以就目前情况看老缅凑够20架飞机攻打佤邦就不错了。

目前看来，其实就是看克钦，还有北掸邦军能消耗老缅空军多少燃油，消耗多少他们的发动机还有飞机的寿命了。只要这样消耗下去，外加缅甸经济并没有好转的前提下，光空军的维修费用，燃油费用，还有设备更新维护的费用，就可以让老缅空军付出巨大的代价。

直升机方面，目前老缅的米17主要承担运输任务，至于UH-1还有米2，以及其他的机型普遍很老了，而且存在防护能力不足的严重问题。尤其是受到02式高射机枪威胁，效果不好，比较常见的就是米35直升机，这个总数有60架，但是近年来损失很大，果敢战场就损失至少2架，被击伤多架。所以米35老缅因该可以一次派出至少30架来。但是目前看其实保养状态也不乐观，所以算上全部可以使用的，估计一次派出40架打佤邦就是极限了。

所以佤邦目前因该是要独自面对20架战斗攻击，还有40架武装直升机的攻击比较合理，这个是目前老缅空军在发动机状态不良，保养不佳，缺乏保养经费的前提下唯一可以动用的最大数量。而且一次出动最多也就是可以投掷20吨弹药，作为战斗机群。至于直升机群威力很大，但是缺点就是发动机保养，还有油料，外加使用的武器都是必须要消耗相当的费用的。而且老缅空军的美国系列产品比如UH-1还有法国的云雀是没有配件的，在没有配件的保证下，这些直升机几乎不可以用，或者需要拆东墙补西墙勉强使用。只有来自俄罗斯的米35可以发挥实际的攻击威力，还有米2直升机。但是面对地面防空火力，就算是米35，也会遇到严重的威胁。

作者: 缅甸汉将 时间: 2016-10-28 09:02
我个人认为缅瓦战争是打一起来的。

作者: 金雕 时间: 2016-10-28 09:15
实践是检验真理的唯一标准

作者: 金雕 时间: 2016-10-28 09:16
实践是检验真理的唯一标准

作者: 大王巡山 时间: 2016-10-28 09:39
关于K8，在密铁拉机场那里可是有一条生产线的哦

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