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标题: 法国外籍军团山地突击车部队希望同盟军关注下 [打印本页]

作者: 技术援果 时间: 2016-12-11 20:32
标题: 法国外籍军团山地突击车部队希望同盟军关注下
本帖最后由技术援果于 2016-12-11 20:33 编辑

法国外籍军团山地突击车部队希望同盟军关注下

同说这个山地突击车一辆顶2-3辆丰田皮卡车

而且越野能力很强，油耗低，容易保养维修，运载能力强，听说一辆可以拉20人应急状态。

最近法国国防部买了不少了，估计买了300多辆了，北约其他国家的国防部也准备购买，降低油耗。

估计将来美军也可能买一大批。

建议同盟军考虑下，这个车很不错，国内100万可以搞200辆，建议同盟军买300辆，彻底实现3旅摩托化！

至于解放军就算了，过去搞腐败，用车是摆派低档次的不行，但是同盟军继续开丰田皮卡肯定是油耗受不了。

这个车50元汽油可以拉1。5吨-2吨跑100公里，载重是皮卡的2-3倍，但是油耗只有一半了，所有没钱学习法国和北约是根本。

作者: 抗战老兵 时间: 2016-12-11 21:37
建议你给同盟军捐助1000门大炮100家F35A战机。你也可以从美国搞50架F22飞机给同盟军。皮卡TOO LOW .TOO CHEAP .TOO NAIVE .U CAN STUDY CONTIUNE IT

作者: 北美汉风 时间: 2016-12-11 22:28
不知道这种农用装备是否适合山区泥泞路况

作者: 潮人走天下 时间: 2016-12-12 00:00
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作者: 技术援果 时间: 2016-12-12 08:09
本帖最后由技术援果于 2016-12-12 08:11 编辑

潮人走天下发表于 2016-12-12 00:00
山区泥泞路况陷住走不动

理论上这个车走泥泞路的性能是皮卡车的1。5倍！道理很简单，假设这个车轮胎的接地面积是1平米，那么皮卡车就是1。5平米，那么总面积他就是3，皮卡是6这样的，不过皮卡自重1。5吨，他自重0。4吨，一般都是泥泞地最多拉300公斤上山，那么他是0。7吨，皮卡车是1。8吨！这样 0。7/3=0。233这样的！皮卡车是1。8/6=0。3这样的。所以0。3/0。233=1。28倍这样的。因为他只有0。7吨，并且接地面积也不小，所以更不容易陷到泥地里面！
而且还可以加4000加上履带轮胎，这样性能可以达到皮卡车的3-5倍这样的。

还有5轮版本，这个是0。5吨这样的，所以同样拉300公斤是0。8/5=0。16这样的，皮卡车是0。3，这样0。3/0。16=1。875倍这样的。

所以理论上，这个车的轮胎接地面积是1，小于皮卡车的是1。5，不过还是可以达到皮卡车的1。3-1。9倍的泥地通过性能。

而且理论上这个车是 25马力左右，皮卡车一般是最好是136马力，不过一般的也就是50马力，所以拉自重0。7吨，和皮卡车的1。8吨比，还是可以达到25/0。7=36马力/吨。超过50马力的汽油皮卡车的50/1。8=27吨/马力！

所以法国国防部才考虑一次性采购200辆是有道理的！因为这个车的泥地通过性能是皮卡车的1。3-1。9倍，而且这个车在中国农村就是泥地农田干活用的！所以既然法国都买了，北约好多国家考虑了，肯定有他的道理，果敢人小学文化凭借经验是不对的，国外的人肯定都是靠科学算出来的。

作者: 庄周梦蝶 时间: 2016-12-12 09:36

抗战老兵发表于 2016-12-11 21:37
建议你给同盟军捐助1000门大炮100家F35A战机。你也可以从美国搞50架F22飞机给同盟军。皮卡TOO LOW .TOO CHE ...

说这种话合适么

作者: 庄周梦蝶 时间: 2016-12-12 09:37

潮人走天下发表于 2016-12-12 00:00
山区泥泞路况陷住走不动

自重轻，反而不容易陷

作者: 庄周梦蝶 时间: 2016-12-12 09:38

潮人走天下发表于 2016-12-12 00:00
山区泥泞路况陷住走不动

皮卡更重，更容易陷

作者: 鹤喻 时间: 2016-12-12 09:45
本帖最后由鹤喻于 2016-12-12 09:46 编辑

抗战老兵发表于 2016-12-11 21:37
建议你给同盟军捐助1000门大炮100家F35A战机。你也可以从美国搞50架F22飞机给同盟军。皮卡TOO LOW .TOO CHE ...

你这是来捣乱的吧。看清楚别人的话再回复不好么

作者: 技术援果 时间: 2016-12-12 10:06

庄周梦蝶发表于 2016-12-12 09:38
皮卡更重，更容易陷

不光如此，还便宜！就比如丰田二手皮卡3。6万一辆，可以换6辆这个车，这样如果把5辆丰田皮卡卖掉，可以换至少30辆这个车。还有就是一辆拉20人，可以满足600人机动。山地最多跑40公里/小时，高速实际没任何意义哈。所以这个车足够的，皮卡车山地可以跑70公里，但是已经超级危险了。所以法军考虑这个，只要是这个可以降低80%-90%的燃料消耗。和皮卡车比，他都可以降低80%的汽油消耗，和军用装甲车比，他能减少90%的消耗。万一被包围了，燃料没了，这个车是唯一的选择，因为他最省汽油，拉的最多。5辆就可以把一个连全部拉走，但是皮卡车不行。

作者: 潮人走天下 时间: 2016-12-12 10:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 抗战老兵 时间: 2016-12-12 21:09

庄周梦蝶发表于 2016-12-12 09:36
说这种话合适么

只要能想到。就能做到

作者: 抗战老兵 时间: 2016-12-12 21:09

庄周梦蝶发表于 2016-12-12 09:36
说这种话合适么

只要能想到。就能做到

作者: 庄周梦蝶 时间: 2016-12-12 21:50

技术援果发表于 2016-12-12 10:06
不光如此，还便宜！就比如丰田二手皮卡3。6万一辆，可以换6辆这个车，这样如果把5辆丰田皮卡卖掉，可以换 ...

这车一次最多10人吧

作者: 技术援果 时间: 2016-12-13 09:16
本帖最后由技术援果于 2016-12-13 09:20 编辑

庄周梦蝶发表于 2016-12-12 21:50
这车一次最多10人吧

如果是站立姿态可以拉20人，因为这个车是可以拉1。5吨，实际2吨没问题。一个人是70公斤算弹药，所以20人才1。4吨。如果是坐姿可以拉13人，因为1。3米可以坐3人，2米的程度可以坐4人，3X4=12人加驾驶员是13人左右。还有就是如果是站立姿态，1。3米是3人，2米的距离可以压缩至少6人空间，所以可以一次拉至少3X6=18+1=19人。这个车200CC的厂家给的数据是1。5吨，这样20人平均每人75公斤这样的！所以坐姿一般是一个人平均43厘米X50厘米的空间，如果是站立那么一般是一个人平均是43厘米X34厘米的空间！如果是2。5米长度的估计还可以拉更多的人哈！不过不经济了。

这个是站立状态的哈！你看基本上还可以站立拉走的！所以其实挤一下，可以强制拉30人的！因为这个车2吨也在允许的范围内。
不过这样需要 43厘米X20厘米了，会很拥挤哈！
所以一般山地机动拉13人，状态好拉19人，应急拉31人这样的！

作者: 庄周梦蝶 时间: 2016-12-14 13:05

技术援果发表于 2016-12-13 09:16
如果是站立姿态可以拉20人，因为这个车是可以拉1。5吨，实际2吨没问题。一个人是70公斤算弹药，所以20人 ...

你当运人是运货一样啊

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