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标题: 三马子 200级别的超载能力解读 15-30人一般1-2吨最多3-4吨！价格小与六千！ [打印本页]

作者: 技术援果 时间: 2017-2-11 12:33
标题: 三马子 200级别的超载能力解读 15-30人一般1-2吨最多3-4吨！价格小与六千！
三马子 200级别的超载能力解读 15-30人最多3-4吨！价格小与六千！

摩托三轮车200发动机超载拉货可以拉3吨至4吨 ==== 这个参数因该是非常好的硬路的参数

你看你的行驶证上就有最大载货量，当然如果你想超，那很简单，你装货的时候看一下后面车轮上的钢板，如果压平了，那就不要在继续装了，估计装1T 应该还是没问题的，

200的车，上陡坡最多拉多少斤？最少一吨半，连比德文都能别超一顿，一顿已经不少了上斗破 ====1吨比较靠谱 15人X60公斤不到1吨可以上陡坡

我的可以拉一吨多我这里力帆200，拉2000以上，万虎250拉3000 === 支持1吨左右 15人半个排

1500顶破天了，陡坡挂付出不过如此。 ======== 750公斤也不错好几大箱子弹药

2000隆鑫机器一般不太靠谱 ====宗申200因该是1吨====

不超过1吨。
追问
那要是超载能拉多少
怎么有人说一吨半左右的 ====看来1吨半也可能路老点。。。

可以拉，比较吃力。平路可以跑，上坡用加力档。1吨少拉点，吃油量大，路途短可以拉，不如拉800kg，跑得最好。 ====经济油耗 0。8也等于13人
最多能拉两吨 ====估计是好路。。。

一吨没问题，驾驶技术好，再多拉点也没事，只要别装的过高。以前我玩过几年三轮，110嘉陵三轮，拉粮食15袋，连车过地磅接近1吨，
这个问题无法计算，车子的油耗和驾驶员习惯，道路状况，重量，等等都有好关系。175三轮车应该不太耗油。一公里具体烧多少，我也不清楚！！！
现在的车，货运载重量都适合大于；110，600kg;125,750kg;150,900kg;175,1050kg以上。拉1吨多的货，建议你还是买175型排量的车比较好。排量小的机器省油，同样的载重量时，排量小的机器，只是起步性，加速性会慢一点，只要能省油，这些影响都可以...
最多能拉两吨
3500斤还得看车设计
175的平路拉2000斤绝对没问题，我的150的还常拉2000斤呢，只要路平坦，注意低档起步，不会对发动机造成伤害的。凡事在人为，看你怎么用了，也见过拉1500斤整坏机器的。同样的机器，能载多重，要看由谁来开了。所以做到慢起步，稳加速，小牛照样... ====1吨。
基本配置的一般都能载重1.5吨 ===========注意下！
150cc两米的货箱2吨没问题 ===== 200因该不错！
那看你怎么个拉法和拉什么了，，我开了3年感觉还行，，中间换了一次活塞，，现在能拉1吨多点，但是必须得路基坚硬，，如果在道路平整时，能拉到1吨半左右，，但也不能常常那么拉，，毕竟是超负荷载重了
125的载重是500公斤货物。平坦的道路，车况良好，实际当中，也可以超过500公斤货物。但是长期超极限装载，会对车辆的车架变形压裂、对轮胎、钢板、传动轴、离合器有很大的损害的，到时会造成运费与维修费对比悬殊，得不偿失的。精明了的驾驶员...

所以山路陡坡最大的性能是拉15名士兵上陡坡，一般12人问题一点没有。。。危机时刻20-30人，最多30人下山问题不大。。撤退。。
拉弹药理论上1吨问题不大，但是0。8吨实际有效率，并且经济性不错。。。1.5吨实际上对路况要求比较高，适合一般的坡！遇到45度陡坡，800公斤可以。。
应急比如帮难民拉粮食，2吨比较靠谱，因为这边路不错，所以问题不大，至于3-4吨这个因该是极限了。

作者: 北美汉风 时间: 2017-2-11 21:21
现在同盟军还能用得上吗？撤退时候能跑多快？

作者: 技术援果 时间: 2017-2-11 21:25

北美汉风发表于 2017-2-11 21:21
现在同盟军还能用得上吗？撤退时候能跑多快？

已经在用了，撤退的时候可以跑80公里/小时，实际上山地安全速度不超过40公里/小时，所以基本可以，不过一般很少开到4挡以上，一般也就是2-3挡，上破需要1挡，开快了容易出事故，超过60公里/小时容易翻车。

作者: 北美汉风 时间: 2017-2-11 21:34

技术援果发表于 2017-2-11 21:25
已经在用了，撤退的时候可以跑80公里/小时，实际上山地安全速度不超过40公里/小时，所以基本可以，不过一 ...

好啊，山区跑40公里/小时就能在15秒内逃出突击步枪杀伤距离。能救不少人。现在能在山区跑的东西都好，现在比武器还重要。

作者: 技术援果 时间: 2017-2-11 21:48
本帖最后由技术援果于 2017-2-11 21:50 编辑

北美汉风发表于 2017-2-11 21:34
好啊，山区跑40公里/小时就能在15秒内逃出突击步枪杀伤距离。能救不少人。现在能在山区跑的东西都好，现 ...

你不搞一辆给他们玩玩哈！

不过这个一般人玩不起，一辆需要1000美元哈，有这个钱够在美国买二手车了哈。
国内就这个实际哈，就这个农用运输车便宜，而且载重大，一般可以拉3吨甘蔗下山，油耗还经济哈。
山区尤其是农村基本都是这个东西。而且将来不打仗了，可以农民用！皮卡估计不打仗基本都退役封存了。

作者: 北美汉风 时间: 2017-2-11 21:56
我没有这种计划，虽然原来有这种想法。中国去过果敢的朋友带给我的消息都是不健康，没有建设性的。果敢很多社会问题都自相矛盾，我作为旁观者比较合适。

作者: 技术援果 时间: 2017-2-12 09:09

北美汉风发表于 2017-2-11 21:56
我没有这种计划，虽然原来有这种想法。中国去过果敢的朋友带给我的消息都是不健康，没有建设性的。果敢很多 ...

我看也是，不行取消订单哈，看吧！他们负面消息真的太多了。而且还不枪毙人，其实大郎事件就因该把带头打架的几个果敢人全部撤职了。还有逃兵问题远远很严重，甚至出现300人的部队，战前跑了250人的严重程度。而且最近打仗出现伤员增加，无车可用的困难状况。感觉军费靠借是没意思的，必须要自己挣，自己没能力就募捐就靠债券，这样是不行的。世界上没有一支军队靠借贷解决军费问题可以胜利的，大明，大清的问题都摆那里了。下面看13个月不发工资什么状况哈！消耗巨大，不论是油耗，还是车辆，还是食品，弹药什么的都很消耗钱。浪费巨大，无论是食物，还是汽油，还是武器弹药，还是医疗资源哈。所以不管了哈，看！

作者: 技术援果 时间: 2017-2-12 09:09

北美汉风发表于 2017-2-11 21:56
我没有这种计划，虽然原来有这种想法。中国去过果敢的朋友带给我的消息都是不健康，没有建设性的。果敢很多 ...

作者: 北美汉风 时间: 2017-2-12 09:24

技术援果发表于 2017-2-12 09:09
我看也是，不行取消订单哈，看吧！他们负面消息真的太多了。而且还不枪毙人，其实大郎事件就因该把带头打 ...

谢谢你的理解，果敢之乱是缅北之乱的缩影。我个人非常赞赏你的红岩断头酒理论-形势危急。我看到了果敢同盟军魂和民族魂存亡的时候了，当果敢人和同盟军不能证明他们的民族和军魂还和果敢这片土地同在的时候，什么援助、支持、工资、正义、军备、人道、救助都白搭。我现在就只能是个旁观者，在心里面为果敢人们祝福祈祷。

作者: 技术援果 时间: 2017-2-12 09:30

北美汉风发表于 2017-2-12 09:24
谢谢你的理解，果敢之乱是缅北之乱的缩影。我个人非常赞赏你的红岩断头酒理论-形势危急。我看到了果敢同 ...

红岩目前最惧怕的是核心突破，用军事术语叫饱和攻击，目前黑缅连排级冲击配合重炮袭扰还可以应付，一旦黑缅找到了弱点，一次集中30辆坦克装甲车，外加2000名步兵，还又空军和重炮配合。同盟军的阵地几乎是100%被突破，而且这个核心突破，同盟军的现有摩托化部队根本无法增援，因为运力有限。所以看吧，黑缅绝对不可能骚扰一下就拉倒的，早晚集中起大兵团干同盟军一个小阵地，最后突破几个阵地复制南天门模式。开进红岩村只是几天甚至下周的事情了哈。

作者: 北美汉风 时间: 2017-2-12 09:41

技术援果发表于 2017-2-12 09:30
红岩目前最惧怕的是核心突破，用军事术语叫饱和攻击，目前黑缅连排级冲击配合重炮袭扰还可以应付，一旦黑 ...

一般缅军都会做连续试探性火力测试，还有从空中、地面、以及汉奸伪军、当地居民了解同盟军的兵力部署和各种机动路线，确认同盟军部署后，选择重点目标不间断、无规则的日夜骚扰、侦察、诱使对方暴露位置并消耗弹药，之后调整好火力配置集中打一个点，差不多7-10天内红岩就差不多了。同盟军属于被合围态势，应早早修好撤退的生命通道，尤其要贮备足够跑得快的摩卡。

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