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标题: 中缅油气管道，给缅甸带来了哪些改变？ [打印本页]

作者: 还可以 时间: 2017-7-28 09:47
标题: 中缅油气管道，给缅甸带来了哪些改变？
马德岛港口很繁忙！一艘艘中国邮轮的驶入，为这个小岛带来了翻天覆地的改变。

皎漂镇马德岛陆地面积约10万平方公里，有五座自然村，岛上居民世代以打渔、种植为生。如今，作为中缅输油管道的缅甸首站，马德岛港已经是缅甸第一座现代化的大型国际原油港口，那个没有公路、物资匮乏的小岛正在成为中缅经贸合作的重要窗口。

中缅原油管道（缅甸段）共有五个站，分别是西海岸中部皎漂湾的马德首站、新康单泵站、曼德勒泵站、地泊泵站和南坎计量站，全长771公里。今年4月，中缅油气管道正式重启，从开始到搁置，再到现在的重启，可谓是一波三折。那么，它到底能为缅甸带来哪些好处呢？

创造了大量就业岗位

中缅油气管道项目启动以来，为缅甸培养了一批石油及相关专业人才。工程建设期，220多家缅甸企业参与其中，高峰时当地用工超过6000人。

目前，当地雇员分布在管道全线综合辅助、站场生产、后勤安保、管道巡线等岗位，约占全体员工总数的72%。今年3月，在项目统一组织的电气技能取证培训中，16名当地雇员通过缅甸国家劳动部资格考试，具备了在东盟地区从事电气作业的资质。

“五年前，我刚来到公司的时候，这里只有少数本地员工，但是近几年数量增长非常迅速。项目为缅甸提供了许多就业机会，也改变了我们的生活。”曾被多次选派至仰光、曼德勒、中国等地接受专业技能培训、连续3年获得优秀员工的缅籍雇员毛帅，如今已是曼德勒站生产技术骨干，成为当地雇员的“榜样”。

援建项目涉及民生、经济方方面面

截至2017年6月底，中国石油东南亚管道公司和两个合资公司，已在缅援建包括学校、医疗站、孤儿院、养老院以及供水、供电、道路、通信等在内的社会经济援助项目128个。还在缅甸遭遇台风、水灾、旱灾、地震等自然灾害时，及时伸出援手，援助零星公益项目50个。

在项目援助下，昔日没有公路、没有医院、淡水匮乏的马德岛上陆续建成65万立方米水库，和覆盖5个村落、共15个供水点的自来水工程。不仅实现了村村通公路，还建起了学校、医疗站、手机通信基站，居民生活发生了翻天覆地的变化。

项目援建的132KV输电线路让皎漂居民率先享受24小时供电；德潘盖中学的2000多名师生搬进了宽敞明亮的新校舍；新阶医院里，输血的病人躺在整洁舒适的病房，微笑着感谢着项目员工。中缅油气管道，用真心赢得民心。

弥补缅甸电力、天然气缺口

中缅天然气管道将缅甸西部近海的天然气田开采的天然气运往中国，年设计运送量为120亿立方米，其中缅甸下载量可达24亿立方米。据了解，缅甸电力供需存在近300兆瓦的缺口，而天然气管道项目将为弥补这一缺口，做出巨大的助力。

除天然气管道项目外，原油管道也将与天然气管道并行投入运行中，缅甸境内设计的输送原油量为2200万吨，其中约百分之十（200万吨）将用于缅甸境内。

路权费、税收、分红等直接收益

按照有关协议约定，中缅油气管道每年将为缅甸带来包括国家税收、每年1381万美元的路权费。作为天然气管道、原油管道两个项目股东，缅甸政府可获得30年的投资分红以及培训基金、社会援助资金等直接收益。

“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通”，中缅油气管道项目在缅甸已经走过十余个年头，循着1500公里管线，这条见证中缅两国“胞波”情谊的金桥，将为两国的经济发展带来新前景。

作者: 还可以 时间: 2017-7-28 10:13
今年4月，搁浅两年的中缅输油管道正式投入运营，随着一艘艘油轮的驶入，这条见证中缅两国“胞波”情谊的纽带，给缅甸带了切实的利益

若开邦（RaKhine）消息，7月21日，运载了20万吨原油的中国KUN LUN SAN油轮，抵达靠港了皎漂镇（ေက်ာက္ျဖဴျမိဳ႕နယ္ Kyaukpyu）马德岛(မဒဲက်ြန္း)

东南亚原油管道公司（SEAOP）马德岛港口项目的郭昂邱邱（ကိုေအာင္ခ်ိဳခ်ိဳ）表示，油轮运载来的原油已卸载放入马德岛港口的6、7、8、9、10号储油罐。7月28日开始，将通过中缅石油管道运往中国。

东南亚原油管道公司（SEAOP）的副经理 Mr.Cai Jianu 称，从2015年到现在，运载了原油的油轮已抵达这里12趟。这次的油轮能运载30万吨的原油，属于运载量最大油轮之一。

据了解，中国“昆仑山号”（KUN LUN SAN）油轮运载的原油，是从多个国家购买的，但主体都为中东国家。东南亚原油管道公司（SEAOP）储油罐储存的原油，从今年5月份开始，通过中缅石油管道，运输经过若开、马圭、曼德勒、掸邦进入中国。
中缅输油管道是“一带一路”倡议中的重要基础设施，也是中缅两国能源合作的重要成果。管道投产后，缅甸境内可下载管输量20%以内的天然气，和200万吨原油，为缅甸社会经济发展提供能源支持。

这个项目为缅甸带来的直接收益还包括国家税收、每年1381万美元的路权费，作为天然气管道、原油管道两个项目股东30年的投资分红以及培训基金、社会援助资金等。

作者: 在野孤鸿 时间: 2017-7-28 16:13
希望能够长期运行，而不要开开停停。

作者: 还可以 时间: 2017-7-28 16:41

在野孤鸿发表于 2017-7-28 16:13
希望能够长期运行，而不要开开停停。

缅甸的确得到了实实在在的实惠，各方面都会鼎立协同运行的。随着扶持力度的深入，民众和政府关系一定会更加融洽。

作者: 在野孤鸿 时间: 2017-7-28 16:57

还可以发表于 2017-7-28 16:41
缅甸的确得到了实实在在的实惠，各方面都会鼎立协同运行的。随着扶持力度的深入，民众和政府关系一定会更 ...

不一定，缅人一向不讲诚信，哪天心情不好了，就以民众不愿意的名义，直接关了就是了。

作者: 还可以 时间: 2017-7-28 17:09
本帖最后由还可以于 2017-7-28 17:21 编辑

在野孤鸿发表于 2017-7-28 16:57
不一定，缅人一向不讲诚信，哪天心情不好了，就以民众不愿意的名义，直接关了就是了。

世上没有绝对的好人坏人，没有永远的敌人也没有永远的矛盾，只有永恒的利益。大家只要有共同利益存在就会抱团，相互利用。民众只要过上好日子就不会反这反那。缅人的素质和西藏蒙古差不多，总是怕自己吃亏被人欺负。而我们汉人提倡吃亏是福，过于计较，得失心太重，反而会舍本逐末。推行隐忍，所谓隐忍，不是自己不可以反击或者挺身而出，更不是自己能力遥不可及，而是为了自己远大的目标，首先隐藏起自己的理想，接着隐藏起自己的能力，且厚积薄发，让别人觉得自己的忍耐就是一种无能为力的选择。隐忍的境界很高，对心灵折磨更甚，必须以坚强化解！

作者: 在野孤鸿 时间: 2017-7-29 15:52

还可以发表于 2017-7-28 17:09
世上没有绝对的好人坏人，没有永远的敌人也没有永远的矛盾，只有永恒的利益。大家只要有共同利益存在就会 ...

是的，这些地方的人，特别是缅族人，心眼特别小，宁愿自己吃亏，也不愿让别人沾点光。所以不懂得惠人惠己的道理，只是关起门来搞发展。可悲！

所以啊，才需要我们去开化他们，帮助他们从蒙昧的状态中解救出来。

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