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标题: 为缓解交通堵塞仰光市区将减少集装箱货车运输计划通过市区水路建设陆地港 [打印本页]

作者: 野人 时间: 2018-5-19 13:59
标题: 为缓解交通堵塞仰光市区将减少集装箱货车运输计划通过市区水路建设陆地港

据缅甸《十一新闻》5月11日报道，仰光省行政长官吴票敏登表示：为了缓解仰光市内交通拥堵，将减少市内货车运输，计划建立陆地港发展市内水路运输。发展水路货物运输，必须建立内陆港，为此，省地政府计划在瑞彬勒区建立内陆港，不久后将进行项目招标。该内陆港的建立意味着，将来即便没有建成新海港，也能利用水路方便货物运输。

据悉，仰光市港口位于市中心，因正在缓解交通拥堵问题，物流运输未能24小时运行。通过迪拉瓦海港运输集装箱，虽然能给仰光东部工业区带来便利，但西部的莱达雅，瑞比达等工业区仍面临许多运输困难。从迪拉瓦港至仰光西部县区的陆路货物运输通道有40多英里，但水路运输通道只有21公里。

据吴票敏登表示：我们需要24小时物流运输港口，迪拉瓦港位于仰光市东部，能给东部工业区带来便利。但对于仰光西部的莱达雅，瑞比达等工业区来说，到达迪拉瓦港需绕城市40公里，但如果在河西岸建立内陆港则只需要10公里的路程。

2月8日在仰光Lotte 酒店举办了缅甸—韩国投资推广会，缅甸交通与通讯部副总经理谬涅埃博士在该会上表示： 90%的水路贸易都是在仰光港进行，为了将其他海港提升为国际港口，将会发出相关投资邀请。缅甸港口于1996年开始允许私营企业投资合作。目前与私营企业合作的项目已有93.6%，国家直接投资的项目只有6.4%。

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