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标题: 腾冲驼峰机场通航10周年航空与旅游开发融合发展开创“腾冲模式” [打印本页]

作者: 北美汉风 时间: 2019-1-26 00:04
标题: 腾冲驼峰机场通航10周年航空与旅游开发融合发展开创“腾冲模式”
腾冲驼峰机场通航10周年航空与旅游开发融合发展开创“腾冲模式”
2019年1月25日云南信息报

2009年，保山市腾冲机场以23个月的超常规速度完成建设并正式通航，成为云南省首个县级机场。10年后的今天，腾冲机场旅客吞吐量超过了117万人次，成为云南省首家百万级以上的县级机场，按机场工作人员的话来说，“这是一个奇迹”。

腾冲机场的“腾冲速度”

腾冲，地处云南西部边陲，与缅甸山水相连，自古便是连接南亚、东南亚的重要枢纽。第二次世界大战期间，腾冲因“驼峰航线”和“飞虎队”而赫赫有名。腾冲有得天独厚的自然条件，四季气候温和，但如果没有腾冲机场，这一切都只能是“孤芳自赏”。

1939年，因抗日战争的需要，云南省腾冲县兴建腾冲机场。作为中美联合开辟的“驼峰航线”的重要基地，老腾冲机场在滇西抗战中曾起到了重要作用，并配合远征军反击驻腾冲县城及龙陵、芒市等地的日军，支援修筑中印公路，担负着空运抗战物资、人员中转的重任，对抗日战争的胜利作出了重大贡献。

如今，为适应腾冲经济的快速发展，突破腾冲长期以来“大区位小交通”的格局，缩短腾冲与外界的时空距离，吸引更多游客和商家的眼球，使腾冲丰富的旅游文化资源、特殊的区位优势和良好的投资环境得到进一步的挖掘与发挥，2003年，腾冲县委、县政府开始筹备机场建设事宜，2006年5月，云南腾冲机场正式获国务院批准，2007月2月开工建设，2009年1月机场正式通航。

据了解，腾冲机场一期工程从正式开工建设到通航仅用了2年，开创了民航发展“腾冲速度”; 2011年旅客吞吐量突破50万人次，通航2年便超过了一期建设规划目标；2018年旅客吞吐量突破100万人次。随着T2航站楼建成投入使用，机场设施设备焕然一新，保障条件全面升级，迎来了更广阔的发展空间。

通航以来，“腾冲速度”再次被刷新。如今，腾冲机场共有东航、祥鹏、川航、重航、昆航、深航、国航和西部航空等9家航空公司先后开通了腾冲至昆明、丽江、西双版纳、大理、成都、重庆、北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、西安、长沙、南京、珠海、贵阳、青岛等22条省内外直飞和经停航线。2018年，机场完成旅客吞吐量117万人次，成为国内发展速度最快的支线机场之一，成功跻身民航百万级机场行列。

据介绍，近年来，腾冲机场运行发展态势良好，成为全国发展最快的支线机场之一，也是云南省第六家百万级以上机场。

10年打造的“腾冲口碑”

“起初，腾冲机场一天仅有1趟航班的客流量，飞机总是坐不满人。由于腾冲机场气候的问题，航班被延误、被取消是常有的事。”说起腾冲机场的发展史，其施工部的老电工李云龙感慨不已。10年来，他见证了腾冲机场的发展，也见证了腾冲机场发展的辛酸。

李云龙表示，积雨云、雷暴、风、大雾等天气都会影响航班。云南是高原地区，尤其腾冲，地势偏高，有丛林，机场建设与平原地区有所不同，算是世界上起降难度较大的机场了。在机场通航的前几年，执飞飞行员基本都是退役的军用机飞行员。

为保障通航质量，腾冲驼峰机场有了盲降系统；为保证飞机安全降落，2013年，腾冲机场安装了国产首套EMAS飞机跑道阻拦系统，进一步提高了安全程度。

除了科学技术的改进，腾冲机场的安保设施和服务设施也在不断优化。1月23日，记者随机场工作人员参观了腾冲机场如今的安全保障设施以及安检通道后发现，10年，腾冲机场能在诸多同级机场中出类拔萃并非偶然。

腾冲机场安全服务管理部负责机场安全生产、安保、服务质量管理。10年前，腾冲机场通航时，整个部门仅有2人，如何更专业地保障民航飞机的安全，如何建立一套成熟完备的涵盖机场安全管理体系、安保管理体系、服务质量管理体系的综合质量管理体系，促进机场由粗放型管理向精细化、标准化管理的转变，都是压在安全服务管理部主任李立渊和同事肩上的重担。

10年来，安全服务管理部的工作人员出现在塔台、机坪、值机、安检、机房等机场每一个角落，只为机场安全运行、质量持续提高、航班起落平安、旅客出行顺畅。如今，该部门将单一的航空安全管理拓展到以标准化为引领的综合质量管控，实现了工作的转型升级。“2017年部门被民航云南监管局安委会表彰为‘航空安全先进部门’。”李立渊介绍。

在安全护卫消防部，21名专职消防队员每日严阵以待，严格按照消防规范开展业务训练。在紧急出动测试中，消防车辆出动时间不超过1分钟，首车到达飞行区火灾地点并打出泡沫的时间不超过3分钟，二号车到达时间不超过4分钟。在2013年、2016年保山市消防比武中，该部门均勇夺魁首，为腾冲机场赢得了荣誉。

除此之外，机场航务部、安检站、安全护卫消防部等多个部门，用十年如一日的辛勤付出，造就了腾冲机场的口碑，得到了旅客的认可。

腾冲机场的“诗与远方”

“都说云南的美是说不完的美，可如果腾冲没有机场，腾冲的好便是看不到的好。”1月23日，腾冲市政府和腾冲机场联合举办了腾冲机场通航10周年航空旅游宣传推介会。

腾冲机场建成通航后，大大拉近了腾冲和世界的距离，让更多人走进腾冲、了解腾冲，也把腾冲的美景带给全世界。“周末去火山热海泡个温泉，再去和顺小镇逛一逛，到玛御谷温泉小镇‘隐居’，然后再坐飞机赶回昆明。”而今，云南人“千里腾冲一日还”的愿望已经实现，50分钟的航程，带火了腾冲的旅游业。

发展中的腾冲机场开创了航空与旅游、资源开发融合发展的“腾冲模式”，呈现出了高速发展的良好态势。越来越多的人知道了腾冲，搭乘飞机到腾冲的游客和团队也越来越多，腾冲的旅游业插上了腾飞的翅膀。

据保山市副市长江楚介绍，10年来，腾冲机场为保山全市搭建了大开放、大发展的平台，为全市旅游产业的快速发展带来了源源不断的活力和机遇。尤其是腾冲，年接待游客人数从2008年的288.5万人次上升到2018年的1626万人次，旅游总收入从12.5亿元上升到185亿元，为腾冲全力打造“世界健康生活目的地”作出了重要贡献。

如今，越来越多人选择到腾冲来旅游、投资、置业，机场出入港旅客日益增多，越来越多的航空公司参与到腾冲机场的运营中来，开辟了多条通往全国大中城市的航线。为适应新的发展形势，2015年3月27日，腾冲机场二期改扩建工程开工，经过3年的奋战，2018年9月9日，新的T2航站楼正式投入运行。

据悉，腾冲机场T2航站楼在设计中融入了火山、柱状节理和翡翠等元素，同时秉承绿色环保的理念，做到了自然采光及通风。值机柜台达到13个，安检通道7条，旅客值机、过检速率将全面提升。自动售货机、行李打包机、残疾人无障碍设施以及餐饮、购物、休闲等服务功能一应俱全，使广大旅客能在享受整洁舒适的乘机环境同时，体验高效快捷的航空服务。

下一步，腾冲机场将加快跑道延长和口岸机场工程建设，适时开通面向缅甸、印度、泰国、中国台湾等国际及地区航线，构建新的跨国航空旅游线路和经济贸易走廊，为地区经济发展，实现云南民航强省梦作出贡献。

2019年春运已经开始，腾冲机场会加强服务质量，所有工作人员将全员待命，迎接每一名旅客的到来。

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