据报导，日本政府与人民向缅甸若开邦再赠送了一艘沿海岸行驶的(Coastal Route)客轮。命名为Kissapanadi-3(纪沙巴那底-3号)载客快轮的移交仪式典礼于6月30日午后2时在仰光上班梭坦路的玫瑰花园酒家(Rose Garden Hotel)举行，缅甸交通暨通讯部联邦部长U Thant Zin Maung出席了此移交仪式典礼并致谢词。
部长在其谈话中提到，由于现在移交的客轮是适合在沿海一带行驶的客轮，所以其将在若开邦的两大城市实兑(Sittwe)—皎漂(Kyaukphyu)之间行驶。过去实兑—皎漂水路只能沿着内河路线行驶，费时达7小时，现在可以沿着海岸线行驶，只要4小时的时间，所以对于来往实兑—皎漂间的旅客们来说是节省了很多时间。当然现在的实兑—明蓬(Myaybon)—皎漂航线仍会继续保留以方便民众们来往于这些地区。
接着来自日本议会的土地、基础设施、交通暨旅游部副部长(Vice Minister of Land, Infrasture, Transport and Touriem) Mr. Masashi Adachi及若开邦的首席部长U Nyi Pu分别致词。日本副部长Mr. Masashi Adachi向联邦部长移交了有关客轮的资料及象征客轮的一小船模型，联邦部长也向之回赠了有关纪念礼品。
今天移交的纪沙巴那底-3号客轮，是利用日本人民捐献的10亿日圆在日本有关船坞中兴建而成的。船身长34.71米，宽6米，吃水1.6米。船身是由钢与铝合金制成的，在水中航速为1小时20海里，能载运10名船员(水手)及150名旅客。客轮“本尊”已于2019年3月8日抵达若开邦的皎漂港口，于4月5日开始载客营运了。
这之前日本也向若开邦赠送了两艘价值为5亿日圆的客轮，分别命名为纪沙巴那底-1号及纪沙巴那底-2号客轮。1号客轮于2017年3月14日到抵缅甸，当年4月10日正式在实兑—明蓬—皎漂航线上营运行驶。2号客轮于同年7月25日抵达缅甸，当年9月1日正式在实兑—明蓬—皎漂航线上营运行驶。
另外，在实兑市及若开邦南部的东鸽(Taung-gok)镇的码头上，按照日本国内的标准兴建了两座栈桥。这两座栈桥是先在日本建造，然后一部分一部分地用海轮载来缅甸安装，现在已完工正式投入使用了。
若开邦地区位于缅甸西部海岸，河川众多，交通方面主要依靠水路。所以要发展若开邦的交通运输业，急需现代化的、坚固可靠的、可在沿海一带行驶的客轮。国务资政杜昂山素季为此与日本政府协商，促成了日本向缅甸赠送这3艘客轮的项目。
李志 发表于 2019-7-8 15:01
日本背后是什么样的用意？
北狼 发表于 2019-7-8 23:39
是啊。免费送好像不是日本的风格！
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