9月3日出版的《缅甸之光》报刊登了一幅图表，介绍缅甸国内机动车辆的拥有量情况。缅甸国内的汽车、机动车(包括摩托车)总数在进入新世纪时期有了长足的增长，而且这增长量到目前还未到达饱和点，还有继续增长的趋势。最近几年来缅甸国内这汽车、机动车等车辆的总数变化如下表：
缅甸国内(已在交通局注册登记)的汽车、机动车辆总数
这些机动车的总数都属“已在交通局注册登记”的车辆，如果连非法进口的，未曾在交通局注册登记的车辆(民间称为Without的机动车辆)也计算的话，这些数字还会有很大的变动。例如摩托车总数已有600万辆，但现在在全国广大的农村地区，该摩托车已是民间普遍使用的交通工具，有的地方已达到人手一辆。而仰光市为了减少交通事故，严格规定不得行驶摩托车，但还是有很多人违章使用这摩托车，这已是为大家所熟知的“公开的秘密”了。
仰光这一缅甸最大的城市，交通拥挤，“车满为患”。全国各地主要大城市及交通要道，也经常发生车辆阻塞事件。缅中贸易的主要交通线，曼德勒—木姐公路线，在没有战乱情况时都经常阻塞，缅泰边贸的主要交通线巴安(Pa-an)—妙瓦底(Myawaddy)公路上现在也经常阻塞，其情形有直追曼德勒—木姐公路，完全可以与之相“媲美”了。徒然拥有那么多交通车辆，但却无法管理、指挥好这一庞大的“交通队伍”，是缅甸交通局现在最感头疼的一大问题了。
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