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标题: 根据加叻丹河开发项目 印度和缅甸已开始通过实兑港进行贸易 [打印本页]
作者: 南书 时间: 2023-3-24 14:01
标题: 根据加叻丹河开发项目 印度和缅甸已开始通过实兑港进行贸易
若开邦政变集团发言人吴拉登( ဦးလှသိန်း)表示,缅甸若开邦和印度之间已开始使用实兑港进行贸易,实兑港是加叻丹河开发项目的一部分。
当地商人表示,加叻丹河开发项目可以改善若开邦的经济,为若开邦的发展做出很大贡献。
吴拉登称,在吴登盛政府执政前,作为加叻丹河开发项目一部分的实兑港就已开始建设,目前,缅甸若开邦和印度之间已开始进行贸易。“现阶段,可以说加叻丹河开发项目的港口已全部完工,该港口将作为国际海港运营。目前,从这个港口已不时有小船往返于实兑和印度加尔各答之间。虽尚未正式开放,但已有船只通行。我想说的是,虽然作为国际港口还不完善,但中间已有零星的贸易往来。”目前尚不清楚该港口何时正式开放。
他指出,今年2月份初期,缅甸有2600多吨大米从实兑港运往孟加拉国。目前,来自印度的一艘水泥船将驶入实兑港,印度方表示,他们希望从缅甸获得尽可能多的豆类。
一名若开邦商人表示,由于若开邦与印度有直接贸易,当地人的就业机会将会增多,与贸易相关的制造业也将出现。“印度也有需求,双方签署过合同,现在缅甸已到了可以从若开邦直接出口到印度的情况。如果这种贸易发展起来,就会出现与贸易相关的业务和物流业务。而基于这个业务,也会产生就业机会,另一点,我们可以吸引若开邦的制造业。”
因此,有望通过加叻丹河开发项目改善发展滞后的若开邦的社会经济发展。“我们希望通过这个项目支持若开邦的经济发展。因为过去我们没有直接从若开邦出口的权利。现在若开邦已经能够出口当地大米2500吨。参观这个港口之后,我们已经可以直接出口,但是我们若开邦的产品仍然很薄弱, 生产部分仍然需要改进。 过去生产部分没有改善的原因是,若开邦当时没有港口,我们不得不运送到有港口的大城市,期间成本很高。”
据悉,加叻丹河开发项目于2008年由缅甸政府与印度政府共同签署,并于2009年开始实施。该项目旨在通过孟加拉湾,到若开邦实兑和钦邦的百力瓦镇,为印度水陆交通不便的地区运输货物。
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