最近2年测试过的一些 适合果敢实际的运输工具汇总 --摩托化步兵营！

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最近2年 研究测试过的一些  适合果敢实际的运输工具汇总  --摩托化步兵营！

其实果敢最大的实际是什么，我认为第一是就是山地坡度大，需要运输工具的越野性能必须要好，第二就是往往果敢的交通工具需要两边通勤，所以最好是选择政策和法律优惠一点的工具好，经过最近2年的研究和测试基本上测试完了5000以内的全部交通工具，下面总结一下各种交通工具的优势和劣势。第三果敢人一般都没什么钱，所以交通工具最好是便宜经济，还实用。

首先说500元以内的，其实500以内主要是自行车，改装自行摩托车，还有改装电动车为主。

比较便宜的就是 49cc改装自行车 车，这个车其实可以拉150公斤货物上山的。或者2人。
但是缺点就是需要烧混合汽油，需要你自己配，1：25 1：30这样的，噪音比较大，但是二冲程爆发力巨大。

另外一种改装就是 电动自行车改装，这个一般用200的自行车改装200的 24V 250W 差速电动机，一般续航30公里左右。
可以运输80公斤的货物或者1人。优势是经济使用，并且环保。

500-1000元 可以使用电动摩托车，改装人力三轮车，二手摩托车。

测试的比较经典的就是48V 13A 电动车，这个非常好可以续航50公里左右，可以带2人外出。
同时还可以运输至少80公斤货物，价格一般是1000左右。同时可以改装太阳能，每天免费跑20-30公里。

另外一种比较实际的就是价格700-800的使用49CC发动机改装的人力三轮车。
好处是可以运输大约150公斤货物，也就是一般可以拉2-3人，甚至4人。
这个还是具备一定的爬坡能力的，但是速度不是很快最多40公里/小时。

电动平板搬运车也可以考虑这个是一种24V 12A续航大约20-30公里的，可以帮你卸货的车辆。

1000-2000元，这个价格，估计你只能考虑阿波罗小越野，还有3人电动三轮车了。
这个是目前考虑比较小的，因为大部分电动车都是2000+的。

2000-4000元，这个价格我一般选择混合动力货运三轮车，最新研发的山地人员运输三轮车，还有特战摩托。

这个是最早发现的混合动力方案，这个车价格2500包邮到南伞，运力可以达到1吨，使用60V 1200W电机。

混合东西需要加170F 汽油发动机，可以发出3000W的电能来。

内部空间很大，1。2X2米，可以满足1-2个果敢难民家庭居住，应急是可以一次拉10-15人的。一般拉8人左右非常好。

后期又找到2500左右的专用人员平板输送车，这个好处是一次可以拉8人，并且保证速度。而且具备足够的舒适性。
不过估计这些车厢如果改成汽油的可以使用报废的60V 电池就可以驱动了，油耗百公里3-4L这样的。
混合动力电车最好的好处就是两边都可以开，因为目前中国农村对电车没有足够的法律规定，而且对电车的认定存在问题，所有可以不需要牌子也不需要驾照随便开没人管，因为没有可以管人的法律。而且这个车速度可以达到40-50公里/小时，非常适合当地的实际。


3600元的特战摩托实际上非常不适合果敢实际，因为果敢人普遍身高不够，如果使用这种续航800公里的特战摩托会很危险。

实践证明特战摩托需要180以上的驾驶员驾驶，对170左右的果敢人，这个是绝对不行的。所以很早就损坏了，不知道修好没。

电动四轮车平板车也可以考虑，但是实际上48V 800W 的电动车做不了什么事情，不如三轮车经济实惠，但是1。5X2。6米的巨型面积做难民移动房非常不错。但是电动平板车的麻烦就是尾部不带转向灯，这样是很危险的，而且速度最多25公里/小时。而且价格一般是3600+668=4400这样了，所有和三轮运输车比，四轮电动运输车优势不是很大。


4000-5000元，其实这个价格是可以买汽油三轮车，尤其是残疾人用的，还有可以买农用的。

5000元的 150CC的汽油三轮车，这个可以在云南昆明买到，这个车虽然是150CC的但是力帆发动机，性能不错，但是车厢只有1。2X1。6这样的，不过这个车还是可以轻松运输10名士兵上山，而且带爬坡档，所以效果不错。但是感觉1。2X1。6比1。3X2米车厢小不少，而且拉的人也少了，毕竟动力降低25%，所以和后面的车比还是弱很多，但是优势就是车短，山地比较好转弯。

还有一种是残疾人用的 110 125 150的汽油摩托车，这个车可以一次运输5人，不过针对果敢的实际这个车是非常不经济的，果敢的实际决定客货两用比较好一些。所以这个方案基本淘汰了。

5000-6000元 选择200-300CC 汽油三轮车
目前这个车是 抱怨比较小的车型，毕竟200CC =1。5吨 250CC= 1。8吨 300CC可以干到2。5吨这样去。

一般可以运输10人，甚至可以应急运输15-20人。极端可以拉30人，如果尾部带挂车。但是目前最大的问题就是果敢人喜欢超载，真把这个车当卡车用，并且维护不当，所以提前报废，导致发动机和传动杆损坏。
这个就是问题了，本来一次拉500-800公斤弹药就最多，你非要拉2吨，认为牛呀，但是实际上山地皮卡车最多也就是拉700公斤都很费力了，你要拉3倍这个就没办法了。所以这个车控制超载是主要问题，不过改装摩托化步兵营，这个车是最佳选择，毕竟打坏了不心疼，区区6000一辆，皮卡车一辆就顶他5-8辆的价格。

开始存在风冷和水冷争议，最后果断选择风冷，因为很少有开40公里以上不休息的，强制风冷不错了。后期考虑力帆和宗申悍威这样的发动机，问题少了，但是感觉力帆效果更好一点，毕竟悍威的超越离合器爱坏，力帆的轴是最好的，而且除了挡位错乱，其他毛病不多的。

这个车的好处是车厢大，一般是2X1。3米这样的，还可以加长到2。5X1。3米  3。2X1。3米这样的，这样有足够的空间运输更多人。
还有车厢具备一定的防护能力，具备5毫米优质钢板，地雷一般炸不坏。

和皮卡车比，这个车可以节省至少80%的燃油，这样对于一些不适合皮卡车的任务，比如运人，运粮，平躺运输伤员，这些都可以用这个车完成，和上面的5000的150汽油三轮车比，其实1。2X1。8米的车还是不能完成好多伤员的平躺运输的。

经过2年的研究，发现了一些非常适合果敢的交通工具，如果追求山地爬坡性能，其实二冲程自行车，二冲程人力三轮车都不错，因为价格1000以内，至于5000-6000左右，目前中国这边的农用运输车具备非常好技术性能，甚至远超过皮卡车的性能。尤其是250级别以上的水冷车，基本上和小货车相当了。电动车的好处就是两边跑，两边都没有足够多的法律法规约束，但是麻烦是充电，不过改成油电两用车，效果也不错。

感觉目前摩托化改装其实有好多技术方案的，看你有钱没钱了，没钱二冲程人力三轮车其实就可以解决一些两边跑的任务，再没钱可以上二冲程自行车，有钱可以上混合动力方案电动车，再有点钱，选择农用运输车，5000-6000元的非常经济。而且是用皮卡车1/5的汽油，但是可以干皮卡车2倍的活，可以大幅度降低运营成本，甚至可以干拉甘蔗这样的工作。

总结了过去一些车辆的失败经验发现，果敢人其实越没有车越报复车，这个对于基层尤其严重，不给车辆足够的机油，天天跑过度消耗车辆，还有超载导致好多可以保证没事的车最后提前损坏，甚至报废。主要原因还是基层车辆数量不够，外加小学文化不学无术。其实我认为一些车辆没必要天天跑，最后不堪重负，导致报废，这样打仗的时候你没时间维修，最后倒霉了，重伤员运不下来，关键时刻没车，毕竟车辆的配件是有寿命的，你还没钱买配件，这个不是玩笑。其实开玩笑说，过去2年损坏报废的车辆足够装备一个摩托化步兵排了。
经过过去2年的测试，还发现这样车辆理论上是可以装备1个摩托化步兵营的，因为电车可以理论上混合动力货运电车运输12-15人，载人电车可以运输8人，特战摩托可以拉4人，普通摩托可以拉3人，汽油三轮车是可以一次拉15-20人的，还有二冲程自行车可以运输2人。这样同盟军一般一个营是150-200人，这样电车一次运输60人，汽油三轮车再运输60人，这样一个营的兵力是可以用这些运输工具运走的。