临沧：为国际产能合作打头阵

果敢林枫

    本届南博会上,国际产能合作成为临沧展区的主色调。这个中国距离印度洋最近的地方,将其在国际产能合作中的区位、政策、资源、市场、机制进行有机整合,形成强有力的对外开放合作推力,将为全省推进国际产能合作打头阵。

     在国际产能合作中,临沧有不可替代的区位优势和充足的底气:全市国境线长290.8公里,拥有3个国家一类口岸和19条边贸通道,从清水河口岸到印度洋的皎漂港不足900公里,是中国陆上连接印度洋和太平洋最近的通道;沧源德龙机场、玉临高速公路、大理—临沧铁路等项目为其参与国际产能合作提供了基础支撑;与斯里兰卡中央省加姆波勒市等多个外国城市结为友好城市、成功入列国际金融组织(亚洲开发银行)贷款2016—2018年备选项目规划等国际交流合作,为临沧拓展了推动国际产能合作的国际空间。

    “我们更大的底气来自跨境经济合作区的建设。”临沧边境经济合作区管委会相关负责人介绍,临沧国家级边境经济合作区规划面积达200平方公里,按照“一区多园”的模式规划建设孟定核心园区、南伞园区、永和园区。据了解,缅甸已经在缅甸一侧规划建设28.28平方公里的清水河—滚弄经济特区和20平方公里的果敢125工业园,与临沧国家级边境经济合作区相对接。按照规划,到2020年,临沧边境经济合作区将建成集商贸物流、综合保税、跨境金融、跨境旅游、国际产能和装备制造合作、进出口加工等功能为一体的沿边开放重要经济功能区;到2030年,临沧边境经济合作区枢纽节点作用充分显现,示范引领和辐射带动作用明显增强,跨入全省千亿元园区行列,成为国内产业转移的主要承接基地、体制机制改革的创新区、融合发展的引领区、中缅全面战略合作伙伴关系的重要载体。

    在跨境经济合作方面,临沧的优势越来越突出。临沧市委外宣办主任唐永泽介绍,去年,临沧3个口岸进出口货运总量达158万吨,实现外贸进出口总额39.2亿元,增长23.7%;出入境人员及车辆分别增长24.3%、20.6%。“目前,入驻临沧边境经济合作区的企业超过200户,其中缅籍企业23户,全市有29户企业‘走出去’在缅北地区投资经商。”

来源：云南日报