叙利亚的自造武器同盟军可以借鉴？

北美汉风

叙利亚的自造武器同盟军可以借鉴？
20180522
北美汉风

叙利亚阿拉伯联军昨天彻底肃清了首都附近，尤其是盘踞在亚尔穆克巴勒斯坦难民营地盘上长达6年之久的ISIS武装，彻底解放了首都。这场长达1个月的城市攻坚战，叙利亚军队使用了大量自造重炮，两发齐射可以摧毁一个5层楼，这个机动土炮要是果敢能造出来，在缅军控制的城镇来两个齐射，威力一定会让缅军付出巨大代价。

原材料就是一些钢板、钢管、煤气罐、炸药、化肥、皮卡，简单得很。

果敢南天门

这炮确实不错，如果能有更好

北美汉风

自己造最好，叙利亚人都能造，果敢也应该可以吧

同根相怜

      同盟军若学习和制造火箭弹吗！可以去网址：http://blogger.sinovision.net/ho ... 7957/id/271302.html中找《民兵地雷爆破教材》一文的尾部有一段题目为：遥控、定时点火法在抛射火器中的应用“的教材。此文比较详实的介绍了土制火箭弹的制作方法。

同根相怜

玻璃钢火箭发动机的制作-1
制作原材料：
增强材料：高强2﹟玻璃纤维、长丝炭纤维、Kevlar纤维。
长丝类：
布类：
树脂基体：环氧树脂基体；（树脂基体必须具备以下要求：（1）粘度要尽量的低；（2）必须能在较低温度（50°）以下完全固化；（3）纤维的浸润性要好，与纤维形成的复合材料强度要高；（4）在室温下凝固较慢，适合连续生产的需要。
环氧树脂的选择
1、 从用途上选择
作粘接剂时最好选用中等环氧值（0.25-0.45）的树脂，如6101、634；作浇注料时最好选用高环氧值（>0.40）的树脂，如618、6101；作涂料用的一般选用低环氧值（<0.25）的树脂，如601、604、607、609等。 通用树脂还有191 #、189#树脂和33#胶衣树脂，其特点是抗老化能力强，粘度大。火箭发动机壳强度要求高，建议选用618、6101树脂。
2、 从机械强度上选择
环氧值过高的树脂强度较大，但较脆；环氧值中等的高低温度时强度均好；环氧值低的则高温时强度差些。因为强度和交联度的大小有关，环氧值高固化后交联度也高，环氧值低固化后交联度也低，故引起强度上的差异。
3、 从操作要求上选择
不需耐高温，对强度要求不大，希望环氧树脂能快干，不易流失，可选择环氧值较低的树脂；如希望渗透性也，强度较好的，可选用环氧值较高的树脂。
环氧树脂一般和添加物同时使用，以获得应用价值。添加物可按不同用途加以选择，常用添加物有以下几类：（1）固化剂；（2）改性剂；（3）填料；（4）稀释剂；（5）其它。
辅助材料：
（三）、改性剂的选择
改性剂的作用是为了改善环氧树脂的鞣性、抗剪、抗弯、抗冲、提高绝缘性能等。常用改性剂有：
（1）、聚硫橡胶：可提高冲击强度和抗剥性能。
（2）、聚酰胺树脂：可改善脆性，提高粘接能力。
（3）、聚乙烯醇叔丁醛：提高抗冲击鞣性。
（4）、丁腈橡胶类：提高抗冲击鞣性。
（5）、酚醛树脂类：可改善耐温及耐腐蚀性能。
（6）、聚酯树脂：提高抗冲击鞣性。
（7）、尿醛三聚氰胺树脂：增加抗化学性能和强度。
（8）、糠醛树脂：改进静弯曲性能，提高耐酸性能。
（9）、乙烯树脂：提高抗剥性和抗冲强度。
（10）、异氰酸酯：降低潮气渗透性和增加抗水性。
（11）、硅树脂：提高耐热性。
聚硫橡胶等的用量可以在50-300%之间，需加固化剂；聚酰胺树脂、酚醛树脂用量一般为50-100%，聚酯树脂用量一般在20-30%，可以不再另外加固化剂，也可以少量加些固化剂促使反应快些。
一般说来改性剂用量越多，柔性就愈大，但树脂制品的热变形温度就相应下降。
为改善树脂的柔性，也常用增韧剂如：邻苯二甲酸二丁酯或邻苯二甲酸二辛酯。
（四）、填料的选择
填料的作用是改善制品的一些性能，并改善树脂固化时的散热条件，。其大小最好小于100目，适合火箭填料如下：
填料的选择
填料的作用是改善制品的一些性能，并改善树脂固化时的散热条件，用了填料也可以减少环氧树脂的用量，降低成本。因用途不同可选用不同的填料。其大小最好小于100目，用量视用途而定（一般开始控制在8%，而后视情况增减）。常用填料简介如下：
填料名称 作用
石棉纤维、玻璃纤维 增加韧性、耐冲击性
石棉粉、硅胶粉、高温水泥 提高耐热性
石英粉、瓷粉、铁粉、水泥、金刚砂 提高硬度
氧化铝、瓷粉 增加粘接力，增加机械强度
石棉粉、石英粉、石粉 降低收缩率
铝粉、铜粉、铁粉等金属粉末 增加导热、导电率
石墨粉、滑石粉、石英粉 提高抗磨性能及润滑性能
金刚砂及其它磨料 提高抗磨性能
云母粉、瓷粉、石英粉 增加绝缘性能
设备：
玻璃钢手糊工具（图-2）；
缠绕机DSC-I型（图-3）；
固化炉：非标准。
实验方法：
发动机壳体在药柱（即缠绕芯模）上缠绕成形，固化后机加工到设计尺寸，做水压和点火试验。
壳体成形工艺技术（表-1）
纤维的处理玻璃纤维易吸附水分，所有须在使用前放入烘箱中去除纤维表面的水分。
固化要求：
根据推进剂的特点和树脂基体的固化特性，采用先室温存放。一般在50°C条件下衡温存放6—12小时。
施工前准备：
1、原材料规格要求：施工前必须检查原材料（树脂、玻璃纤维、填料）规格质量是否合乎设计施工要求。如酚醛树脂贮存过久，树脂黏度增大，就不宜使用，填料要求耐酸度大于98%，细度一般应大于120目。
2、施工前准备：在室外施工时，应加设棚盖，防止灰砂及雨雾，施工现场温度一般为15~30℃，湿度不大于80%。冬季施工时（如室温低于10℃一下），应采取采暖措施，但不得使用明火直接加热保温。
3、玻璃纤维准备：
（1）玻璃纤维（布）应存放在阴凉干燥处，必须保持干净，严防受潮，否则应进行干燥后方可使用。
（2）根据玻璃布的种类，应选用无碱无捻粗纱方格玻璃布，如采用石蜡型玻璃布时，必须预先将进行脱蜡处理。

同根相怜

四、玻璃钢衬里（手糊法）配方
各类玻璃钢防腐衬里使用的胶料分底层、腻子、贴布胶液、面层四种。
1、环氧树脂玻璃钢配方
环氧树脂玻璃钢配方（重量比）（表2）
材料名称
底层
腻子
贴布胶液
面层
底
中
高
底
中
高
底
中
高
底
中
高
环氧树脂（6101）
100
100
100
100
增韧剂（邻苯二甲酸二丁醇）
10~15
10~15
10~15
10~15
稀释剂（丙酮或无水乙醇）
20~25
10~15
10~15
填料（石墨粉或瓷粉）
25~30
200~250
30~40
25~30
固化剂
1、乙二胺
6~8
6~8
6~8
6~8
2、间苯二胺
14~16
14~16
14~16
14~16
3、聚酰胺
50~120
50~120
50~120
50~120
说明：
（1）固化剂1亦用乙二胺-丙酮液（1：1）12~16份，或羟乙基二乙胺16~18份，多乙烯多胺14~15份代替。
（2）固化剂2亦可用间苯二胺-丙酮（1：1）28-32份，或间苯二胺-环氧丙烷苯基醚化合物（590）15~20份，苯甲胺等代替。
（3）固化剂3聚酰胺，胺值为200~300，也可用顺丁烯二酸酐30~40份、邻苯二甲酸酐30~45份代替。酸酐固化剂调制施工困难，使用时必须加热至80℃，此类固化剂属于热固型固化剂，施工后必须进行热处理。
（4）固化剂是按6101环氧树脂计。采用其他型号环氧树脂品种，应另行折算加入量。
（5）为增强火箭发动机壳耐高温能力，填料也可用石棉粉、硅胶粉或高温水泥。
2、酚醛树脂玻璃钢的基本配方（重量比）表3
材料名称
底层
腻子
贴布胶液
面层
高
中
高
中
高
中
高
酚醛树脂（钠型）
100
100
100
酚醛树脂（铵型）
100
100
100
200
稀释剂（无水乙醇）
90
70~80
70~80
填料（石墨粉或瓷粉）
20~25
150~200
30~40
25~30
固化剂（苯磺酰氯）
8~10
12~14
8~10
8~10
说明：
（1）固化剂可用石油磺酸12~14代替。酚醛树脂玻璃钢施工后，需进行热处理。
（2）面层腻子配方也可加入聚氯乙烯树脂粉15~20份。
（3）填料也可用石英砂份和辉绿岩粉代替。
说明：
（1）填料也可用石棉粉、硅胶粉或高温水泥。
（2）增韧剂也可用苯二甲酸二丁酯。
（3）环氧树脂底漆使用温度≤100℃，酚醛清漆使用温度≤150℃，成本较低，但须加热固化。
4、配料方法
方法一：先将树脂与增韧剂及固化剂混合，再加入调料，搅拌均匀后即可使用。若加入稀释剂，应在加入固化剂前与树脂混合。
方法二：先将树脂与增韧剂和填料混合均匀，再加入固化剂，搅拌均匀即可使用。
配料注意事项：
（1）配料应在施工现场进行，随配随用，搅拌均匀；使用期随温度变化而变动；如使用乙二胺，夏季施工应在30分钟内完成，冬季施工应在40分钟内完成。
（2）树脂粘度大不容易施工时，可加入适量稀释剂，但容易造成流胶，已经凝结的胶料不得再加入稀释剂。
（3）冬季施工时，环氧树脂粘度增加，可先加热到60℃变稀（但酚醛树脂不可加热），按配料程序进行配料。如用乙二胺做固化剂，经预热混合的树脂，必须待其温度冷却到30~40℃一下时，才能加入。
五、手工贴衬施工方法步骤（图4）
                              
模具的准备：
（1）模具的结构分为单模和对模两种，单模又分为阳模和阴模。
（2）模具材料有木质的，有石膏＋砂、石蜡、金属……等。
脱模剂：
有薄膜型脱模剂，混合溶液型脱模剂和蜡型脱模剂。
树脂基体的配制：
（1）       胶液粘度，通常控制在0.2Pa.s—0.8Pa.s之间为宜，粘度可通过稀释剂调节。
（2）       凝胶时间，重要制品在手糊作业之前必须做凝胶试验，通过合理的胶液配方来调控凝胶时间。

同根相怜

四、玻璃钢衬里（手糊法）配方
各类玻璃钢防腐衬里使用的胶料分底层、腻子、贴布胶液、面层四种。
1、环氧树脂玻璃钢配方
环氧树脂玻璃钢配方（重量比）（表2）
材料名称
底层
腻子
贴布胶液
面层
底
中
高
底
中
高
底
中
高
底
中
高
环氧树脂（6101）
100
100
100
100
增韧剂（邻苯二甲酸二丁醇）
10~15
10~15
10~15
10~15
稀释剂（丙酮或无水乙醇）
20~25
10~15
10~15
填料（石墨粉或瓷粉）
25~30
200~250
30~40
25~30
固化剂
1、乙二胺
6~8
6~8
6~8
6~8
2、间苯二胺
14~16
14~16
14~16
14~16
3、聚酰胺
50~120
50~120
50~120
50~120
说明：
（1）固化剂1亦用乙二胺-丙酮液（1：1）12~16份，或羟乙基二乙胺16~18份，多乙烯多胺14~15份代替。
（2）固化剂2亦可用间苯二胺-丙酮（1：1）28-32份，或间苯二胺-环氧丙烷苯基醚化合物（590）15~20份，苯甲胺等代替。
（3）固化剂3聚酰胺，胺值为200~300，也可用顺丁烯二酸酐30~40份、邻苯二甲酸酐30~45份代替。酸酐固化剂调制施工困难，使用时必须加热至80℃，此类固化剂属于热固型固化剂，施工后必须进行热处理。
（4）固化剂是按6101环氧树脂计。采用其他型号环氧树脂品种，应另行折算加入量。
（5）为增强火箭发动机壳耐高温能力，填料也可用石棉粉、硅胶粉或高温水泥。
2、酚醛树脂玻璃钢的基本配方（重量比）表3
材料名称
底层
腻子
贴布胶液
面层
高
中
高
中
高
中
高
酚醛树脂（钠型）
100
100
100
酚醛树脂（铵型）
100
100
100
200
稀释剂（无水乙醇）
90
70~80
70~80
填料（石墨粉或瓷粉）
20~25
150~200
30~40
25~30
固化剂（苯磺酰氯）
8~10
12~14
8~10
8~10
说明：
（1）固化剂可用石油磺酸12~14代替。酚醛树脂玻璃钢施工后，需进行热处理。
（2）面层腻子配方也可加入聚氯乙烯树脂粉15~20份。
（3）填料也可用石英砂份和辉绿岩粉代替。
说明：
（1）填料也可用石棉粉、硅胶粉或高温水泥。
（2）增韧剂也可用苯二甲酸二丁酯。
（3）环氧树脂底漆使用温度≤100℃，酚醛清漆使用温度≤150℃，成本较低，但须加热固化。
4、配料方法
方法一：先将树脂与增韧剂及固化剂混合，再加入调料，搅拌均匀后即可使用。若加入稀释剂，应在加入固化剂前与树脂混合。
方法二：先将树脂与增韧剂和填料混合均匀，再加入固化剂，搅拌均匀即可使用。
配料注意事项：
（1）配料应在施工现场进行，随配随用，搅拌均匀；使用期随温度变化而变动；如使用乙二胺，夏季施工应在30分钟内完成，冬季施工应在40分钟内完成。
（2）树脂粘度大不容易施工时，可加入适量稀释剂，但容易造成流胶，已经凝结的胶料不得再加入稀释剂。
（3）冬季施工时，环氧树脂粘度增加，可先加热到60℃变稀（但酚醛树脂不可加热），按配料程序进行配料。如用乙二胺做固化剂，经预热混合的树脂，必须待其温度冷却到30~40℃一下时，才能加入。
五、手工贴衬施工方法步骤（图4）
                              
模具的准备：
（1）模具的结构分为单模和对模两种，单模又分为阳模和阴模。
（2）模具材料有木质的，有石膏＋砂、石蜡、金属……等。
脱模剂：
有薄膜型脱模剂，混合溶液型脱模剂和蜡型脱模剂。
树脂基体的配制：
（1）       胶液粘度，通常控制在0.2Pa.s—0.8Pa.s之间为宜，粘度可通过稀释剂调节。
（2）       凝胶时间，重要制品在手糊作业之前必须做凝胶试验，通过合理的胶液配方来调控凝胶时间。

同根相怜

手工缠贴施工方法主要有两种：一为间断缠衬法；另一种为多层连续缠贴法（图5）。
1、分层间断缠贴法：
施工过程：
药柱表面→刷底漆（1~2层）→（干燥至不粘手，12~24小时）→有时刮腻子→（干燥至不粘手）→涂刷第一遍胶料，随即缠绕第一层玻璃纤维丝（或贴第一层玻璃布）→（赶走气泡并压实，使胶料浸透玻璃丝（布）→自然干燥至初步固化（或热处理）后进行修整→按第一层丝（布）缠、贴方法循环至所需层数→贴衬最后一层丝（布），修整后涂面漆→自然干燥→有时热处理→质量检查。
（1）先在药柱表面贴衬部位均匀涂刷配好的脚料，涂刷时蘸胶要适量，仔细、迅速，纵横各一遍，以防漏刷。
（2）底衬：如果火箭壳体耐高温较差，也可考虑贴衬1—2层陶瓷纤维纸或石棉纸，须乘脚料未干与药柱粘均匀。。
（3）刮腻子：当基层表面有不整时，就需要刮腻子。有时，为增加腻子的粘着力，可加入适量的石棉绒或玻璃丝。
（4）如果使用玻璃布，一定要垂直贴衬，一般从上到下，先壁后底，现衬管子，后衬器壁。贴衬时玻璃布不要拉得太紧，使玻璃布基本平直即可，两边不能有凸凹现象。
（5）玻璃布贴衬平整后，应立即用毛刷（或辊子）均匀用力刷平、压实，从布的中央向两边赶除气泡。
（6）玻璃丝（布）一定要被树脂胶料浸透，使树脂从玻璃布孔眼里渗透出来。玻璃布各层上下左右之间至少搭接30~50mm，各层搭接缝应互相错开，不得重叠。
（7）待缠贴的第一层玻璃丝（布）自然干燥至初步固化后（有时需要热处理固化），再进行修整。在第一层玻璃丝（布）上再涂刷一遍胶料，要求薄而均匀，贴衬第二层玻璃丝（布）的操作同第一层玻璃布。但下一层玻璃丝（布）应在前一层玻璃丝（布）表面胶料初步固化至不粘手，并将毛刺、突边、气孔修整，检查合格后进行下一步施工。
（8）缠贴最后一层玻璃丝（布），检整后涂面漆。面漆要求表面光洁。涂刷时应均匀，一般涂2~3层，第二层必须待第一层面漆干燥后才可涂刷。
2、多层连续缠贴法：
它与分层间断缠贴法基本相同，不同之处是不等上一层固化即进行贴衬下一层玻璃丝（布），此方法工作效率高但施工质量不高，不建议采用。
六、质量检查
待固化后，应全面检查一次。检查时可拿铁丝或小锤轻敲，检查是否有气泡、脱层等现象。如声音清脆，说明良好；如发出“壳壳”声，说明有鼓泡或脱层现象。
4、如发现缺损，应进行补修；小于0.5厘米的气泡，若每平米不到3个，可不作补修，否则必须将气泡划破，加补几层玻璃布。如存在大面积鼓泡或脱层时，应将气泡全部铲去，露出底层，将该处及其周围打毛，重新贴衬玻璃布。
5、缠贴玻璃钢的质量要求
（1）无气泡、脱层及鼓气等不良现象，表面胶料应无流淌现象。
（2）玻璃布应充分浸透胶料，含胶量均匀，不得出现白点、白面，整个玻璃钢表面呈胶料的颜色。
（3）不得出现不固化和固化不完全现象，否则必须返工。
制作举例：
WR-98型火箭弹，是目前中国用于人工增雨最多的型号，射高能够达到8公里。该型火箭弹弹径82毫米（与82迫击炮口径相等），弹重8.3公斤，弹长1.45米，降落伞及风帽约100克，催化剂携带量725克（改装为TNT炸药800克，相当于两发82迫击炮弹的装药量）。参照WR-98型增雨火箭制作战术火箭，火箭发动机技术成熟，装上弹头就可作为战术火箭使用，可少走弯路，以解燃眉之急。待完全掌握了这种小型火箭技术之后，通过总结经验，再发展大一点的战术火箭。表4
                                   （表4）

发动机总体结构
  发动机总体一般包括固体推进剂药柱、燃烧室壳体、喷管和点火装置四部分，在药柱和燃烧室壳体之间往往还有绝热层和衬层。由于发动机结构和制造工艺不同，对于具体的发动机，可能存在一定的差异，所以划分的部件也不一样。增雨防雹火箭固体发动机总体是由发动机缠绕体、点火装置和喷管堵盖三部分组成。发动机缠绕体构成发动机燃烧室，主要包括前接头、喷管、药柱、限燃层、隔离层、绝热层和玻璃钢壳体等七个部分。发动机采用头部点火形式，点火器为长管篓式结构，药盒壳体为ABS塑料，点火药为黑火药，点火导线由发动机头部引出。其结构简图如（图7）所示。

1.点火装置；2.前接头；3.玻璃钢壳体；4.药柱；5.喷管；6.喷管堵盖。
  发动机总体结构取决于发动机在火箭总体中的布局和作用，以及所使用的材料、药柱形状和制造方法、喷管结构和数量等。因此，在进行发动机总体设计时，首先应选择推进剂、燃烧室和喷管的制造材料；其次是确定发动机总体布局和构造。对于增雨防雹火箭来说，通常只有一台发动机，位于火箭的最后面，采用固定的单喷管，这种发动机总体结构比较单一，发动机前段与火箭箭体连接，后段与尾翼连接。表5

同根相怜

发动机药柱设计
增雨防雹火箭发动机的特点是要求推进剂即经济，又能满足较短时间、较低推力工作的特性。在充分考虑以上因素的基础上，药柱选用了“双铅—2”双基推进剂，推进剂在药柱六星孔内燃烧。药柱一端与喷管螺纹连接，另一端与前接头螺纹连接，同时为减缓发动机烧蚀，药柱采用了渐扩通道的设计，即药柱后端加工一大端直径为40mm的向药柱内孔延伸的6°锥孔，降低药柱后端的燃通比，以减少装药通道中的气流速度。此渐扩通道的截面积从药柱490mm处到喷管一端逐渐扩大，随着燃气质量加入，流率增大，通道面积也相应扩大，使气流速度不至增加很大，同时还保持了一定的装填密度。其药型如图8所示；药柱设计参数见表6

发动机燃烧室壳体设计
  固体火箭发动机的燃烧室是火箭弹体结构的一部分，即是推进剂的贮存容器，又是能量转换的场所，通常包括壳体、内绝热层和衬层。壳体一方面受内部高温高压气体的作用，同时又受到工作时各种外载荷的作用，内绝热层对壳体内发动机燃烧室壳体设计。
经过全面的考虑很比较，最终选择了非金属复合材料玻璃钢作为增雨火箭发动机燃烧室壳体的材料。采用整体式药柱缠绕玻璃钢壳体工艺，该工艺简单可靠，易于批量生产。药柱一端与喷管螺纹连接，另一端与接头螺纹连接，前接头上开有通气槽，以保证药柱外侧进气，形成药柱内、外孔压强平衡。药柱外表面采用硝基漆刷涂作限热层，然后加有光纸（表面光亮的普通纸）作隔离层，最后粘接橡胶板（陶瓷纤维纸或石棉纸）作壳体绝热层。缠绕体结构，如图9所示：
增雨火箭燃烧室壳体壁厚是由发动机最大压强确定的，即按强度准则进行设计。壳体理论设计壁厚为3.5±0.5mm,最小壁厚为3.0mm.壳体采用整体成形, 其缠绕方法为：螺旋＋环向缠绕。表7
发动机喷管设计
  固体发动机的喷管位于燃烧室的尾部，通常由收敛段（入口段）、喉部和扩张段（出口锥）三部分组成，是发动机的能量转换装置。
  根据药柱的燃烧面积，通过控制喷管锥形喷口面积的大小来保证燃烧室所需压强，使药柱正常燃烧。
  增雨火箭发动机采用单一的酚醛层压布棒制作喷管：图10
（图10）
由于该材料耐热且散热性能较好并且具有一定机械强度，故增雨火箭发动机喷管为单一整体式机加工喷管，喷管的内形面设计采用采用的简单工艺、成本低廉。锥形内形面设计，扩张比7.75。喷管与药柱燃烧室采用螺纹连接，使得整体式喷管的部件少，结构简单，质量轻，加工工艺简化。
也可以土法制作喷管，制作喷管的材料是50%的石棉粉、35%的粘土、15%的水玻璃加短纤维混合压制，直接用陶土也可以。如果不能严格按照拉瓦尔喷管的尺寸制作。如果需要增强陶土喷管的强度，可以放入电窑中焙烧，烧成温度一般为
800～1000℃。也可以用小土窑焙烧，在窑中堆放，用泥巴将窑体糊严，开一火口加柴或木炭（最好用木炭）添火，同时再开几个小口作为烟道。如火力不匀，温度不高，密封不严，陶器烧成后颜色不均匀，质地松脆。
      
                                 
常用的瓷器陶坯，烧到1100度左右的，大概得30～40小时。一般须经三个过程，即：升温过程，高温致密化过程和一个降温过程，三个过程对陶瓷器的质量都很重要。升温过程大概得15～20小时，以保证不会发生裂纹等。高温过程一般要2～4小时，降温也要10～15小时。
主要设计参数见表8：

                  

  WR-98型增雨火箭发动机采用头部点火，点火装置为长管形篓式点火器。药盒壳体为ABS塑料，壳体采取注塑成型，点火药选用黑火药，药量为9克。为确保点火成功，采用两个点火药头并联，以提高其点火的可靠性。点火器电阻为1.5 ~2.7Ω，点火器可靠发火电流2A，点火延迟时间不大于0.05s。结构如图13所示。

同根相怜

机械成形工艺
概念：
  机械缠绕成形工艺是将浸过树脂胶液的连续纤维或纤维布、带，按照一定规律缠绕到芯模上，制作成复合树脂材料制品的工艺过程。图15
   
缠绕分类
1.      干法缠绕：选用预浸纱带或布带，在缠绕机上经加热软化至粘流后缠绕到芯模上。
2.      湿法缠绕：将无捻粗纱或布带，浸渍树脂胶液后直接缠绕到芯模上。
3.      半干法缠绕：将无捻粗纱或布带，浸渍树脂胶液，预烘后随即缠绕到芯模上。






纤维材料的选择
1.      航空和航天制品多选用性能优异的炭纤维和Kevlar纤维；
2.      满足制品的性能要求；
3.      纤维都必须进行表面处理，以改善与树脂基体的浸润性和粘附性；
4.      与树脂浸渍性好，浸透速度快；
5.      多股纤维张力均匀；
树脂材料的选用要求
  树脂基体的选择，决定复合材料玻璃钢制品的工艺性、耐热性和抗老化及抗腐蚀等性能。
1.      工艺性好，粘度和适用期是最重要的工艺特性，其次是凝胶时间和流动性；
2.      树脂基体的断裂伸长率与增强材料相匹配，方能获得满意的力学性；
3.      固化收缩率低和毒性、刺激性小；
缠绕规律
缠绕规律是指：纱片均匀稳定连续排布在芯模表面以及芯模与导丝头间运动关系的规律。
缠绕线型的要求：
1.      纤维既不重叠，又不离缝，均匀连续布满芯模表面；
2.      纤维在芯模表面确保稳定，不打滑。



环向缠绕：即沿芯模圆周方向的缠绕。缠绕时，芯模绕自身轴线作均速转动，导丝头在平行于轴线方向筒身区间运动。芯模每转一周，导丝头移动一个纱片宽度，按此循环，直至纱片布满芯模筒身段表面为止。
特点：缠绕只能在筒身段进行，不能缠封头。和邻纱之间相接而不相交，其缠绕角在85°~90°之间。图19


旋转缠绕：又称测地线缠绕，芯模绕自身轴线均速转动，导丝头按一定的速比要求沿轴线方向往复运动。芯模的筒身和封头上就实现了交叉缠绕。其缠绕角一般为45°~70°。
特点：每条纤维都对应于极孔圆周上的一个切点，相同方向邻近纱片之间相接而不相交，不同方向的纤维则相交不相连。图20
                  

纵向缠绕：又称平面缠绕，导丝头在固定平面内做均速圆周运动，芯模绕自轴慢速旋转。导丝头转一周，芯模转动一个微小角度，反映在芯模表面为近似一个纱片的宽度。纱片依次连续缠绕到芯模上，各纱片均与极孔相切，相互紧挨着而不交叉。缠绕轨迹近似一个平面单圆封闭曲线。图21
     

缠绕设备很简单，有立式、卧式，用计算机控制小车还相交叉、圈数，有固定程序，网上有卖的，小型的价格上万元。也有手动的，非常简单，价格自然更低。
简易机械引信

同根相怜

上面转帖的很乱且无附图，想看火箭制作原文，点击同根相怜进入其“主题”中去找。

八哥

大家洋洋灑灑寫了一堆，但可以看得出沒人在兵工廠待過，基於保密法條，我只能簡單的說：“過去我對台灣的台北202廠、宜蘭204廠、高雄205廠”非常熟悉。敘利亞的火炮不是”自製”，而是“代加工”，同盟軍亦然，絕無能力、條件自製精良火炮，但可以主動尋求對緬甸有敵意的強國協助，化整為零分批提供零件、材料然後在紅岩組裝，當然，必須付出“聽從指導”的代價。

缅北风马牛

缅北联盟中的各方只要打算长期抗缅，就必须解决自己的武器弹药问题，简单的、技术含量不大的、消耗量却非常大的弹药必须自己生产，以便在战场上大量使用大量杀伤缅族匪军，技术含量高的可以考虑从佤邦克钦或国际军火商购买，例如便携式防空导弹和反坦克导弹，重炮，自动步枪、狙击枪等等。

Jungle_Fighter

没有五金工业，制造武器是很难的。炮弹很难，火箭弹更难。在北方有很多工厂有技术，但是，，，他们想支持也被封锁的。武器可以直接通过第三方向北方工业公司购买，最简单，质量差点，但用在山地战还是可以的。
打缅军最好的办法是狙击，山地战适用。7.62x51的手动步枪，加上瞄准镜，只需要几千块,狙击400-600米的敌人。1个狙击小组可以抵挡缅军十几人一个班吧。最重要的是不要把狙击手当步兵，犯错误。
缅军有不少狙击手，干掉他们，就可以搞到狙击步枪。