缅甸交通文化

言语

  缅甸的交通工具一般分为：人力车、牲畜拉车及机动车三大类。人力车有：单车、脚踏三轮车、木船等；牲畜拉车中又有：牛车、马车、两大类；机动车就有：摩托车、拖拉机、汽车、火车、轮船、飞机。。。等。

      交通文化当然也反映了当地经济状况以及社会文明发展的程度。

  尽管当今社会已经到了科技发达的时代，人类文明已经扩展到征服太空的年代，但是仍然有缅甸这样的国家，停留在较古老的农耕文化社会当中。人力及牲畜力量的传统交通工具，仍然是缅甸社会最普遍、最通俗的交通工具。相对其他国家，航空业在缅甸才是起步阶段，这说明缅甸的经济状况，还是维持在极待发展的状态中。正因为如此，缅甸绝对还不会到达由于交通工具的发展而影响破坏环境的那种污染状态。缅甸普遍使用的绝对是极其“环保”的交通工具有很多：单车、三轮车、木船、牛车、马车。

  缅甸农村，牛车仍然还是最为重要的交通工具；马车的使用率在大城市（如：仰光、曼德勒）尽管已经逐渐较少，几乎“灭绝”，然而仍然在一般城镇普遍使用；即便是在第三大城市的曼德勒，单车还是每天“打工族”的最爱，曼德勒被称之为缅甸的单车城；江河较多的缅甸南部，木船、帆船仍然是重要的交通工具。

  当然随着缅甸经济状况的改变，以及边贸的发展，缅甸人民的生活还是发生了变化，尤其在行（交通）的方面特别明显：曼德勒的“单车城”称号已被“摩托城”新名称所替代，整个城市的摩托车已经到了泛滥的程度，城市马路已经明显出现大城市的特征：“塞车”，但塞的不是汽车，是摩托车；以往掸邦南部以“英勒湖”而闻名，英勒湖中的居民“以脚划船”的淳朴风光，更是让人们流连忘返，然而时至今日，英勒湖这一“天然风光”已被柴油机拉动的汽船所淘汰，“以脚划船”即将进入历史；缅甸农村的传统交通工具----牛车，近年来也被新生产物，而出现即将被淘汰的威胁，中国制造摩托车的进入，改变了缅甸很多农村的生活面貌，新一代农民，不愿再养牛耕田，改用中国制造的拖拉机下田，更不愿用牛车出外，改用中国制造的摩托车到处游逛；尽管航空业在缅甸仍属起步阶段，但是与以前仅有一家航空公司（缅航,是国营企业）缅甸航空还是有所“发展”，目前缅航已经成为比较陈旧的公司组织，取而代之的有数家私营的航空公司：AIR YANGON  ,AIR MANDALAY  ,AIR BAGAN ,AISIA WING 。。。等。而且较强势的AIR BANGAN 据传还在考虑扩展国际航班业务；尽管为数少，但是近年来缅甸还是建造了几个国际机场：仰光国际机场、曼德勒国际机场、内比都国际机场。。。。

行（交通）的文化揭示了缅甸经济状况，体现了缅甸是以中产阶级为主要中坚力量的社会。

李志

缅甸一个最好的解释理由《因为我们缅甸怀念古老的事情，所以才一直没有发展》

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李志 发表于 2017-11-28 14:35
缅甸一个最好的解释理由《因为我们缅甸怀念古老的事情，所以才一直没有发展》

缅族的钱都用来打战了