“果敢二号坦克”有进展！价格1.3万加运费！感觉还不错！

技术援果

“果敢二号坦克”有进展！价格1.3万加运费！感觉还不错！
感觉完全 没必要装备2吨级别的，运输费用太高了，所以还是考虑1吨级别的足够了，因为果敢的雨季的泥泞地可能根本无法承受2吨级别的，皮卡车就1。5吨自重，所以容易陷进去。这个车不要自卸还可以便宜点，而且速度提升到了12公里/小时。其实山地补给一次运输500-800公斤食品是足够了，完全没必要一次运输2吨物资。


型号 ZDCY-1T
整车长*宽*高（mm）2100*1000*1300
车箱长*宽（mm）1500*1000*300
柴油机型号R190
柴油机功率（kw/r/min）7.0Kw/2300r/min
最小离地间隙（mm）200mm
最大载重（kg）1000kg
行驶速度 最慢速：0.8km/h  最快速：12km/h
越障能力 最大20度斜坡，垂直高度20cm障碍物
履带类型 280*90*42

结构优势

以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

适用范围广

能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

机动灵活

依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，重心稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。

稳定可靠

车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、

驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗氧化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。

便捷高效

配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和保养

佰骥

因为果敢的雨季的泥泞地可能根本无法承受2吨级别的，皮卡车就1。5吨自重，所以容易陷进去。=================这有点不是搞技术革新人说的话,皮卡重很多就是垃圾,比如车斗与保险杠之类钢板构成,你真要用还不会把废物拆拆了?

缅北风马牛

同盟军有积极进取精神革命才能成功。。。。。

技术援果

佰骥 发表于 2017-9-16 19:03
因为果敢的雨季的泥泞地可能根本无法承受2吨级别的，皮卡车就1。5吨自重，所以容易陷进去。=============== ...

自卸最好不好，这个液压自卸功能至少多浪费1000元钱以上，而且增加至少50公斤的重量。皮卡车2吨是事实，雨季基本无法通过。这个履带车对地面的压力虽然比皮卡轻，但是适当取消一些有重量的部件，可以提升整车的性能。最关键是这个车相对便宜点，而且1。3万基本大家都可以接受，2。3万属于大家不可以接受的。皮卡车不行不光是车斗何保险杠，重点是这个没拆卸的可能。因为你拆卸算非法改装，过境肯定罚款+拘留。

缅北风马牛

技术援果 发表于 2017-9-16 21:40
自卸最好不好，这个液压自卸功能至少多浪费1000元钱以上，而且增加至少50公斤的重量。皮卡车2吨是事实， ...

如果搞军事工程，这个自卸功能就太有用了，大大的提高了工作效率。

技术援果

缅北风马牛 发表于 2017-9-17 10:22
如果搞军事工程，这个自卸功能就太有用了，大大的提高了工作效率。

自卸装置会导致机械复杂程度增加，同时还会增加至少100公斤的重量，还有这个东西虽然可以把1吨的货物，1分钟内卸完，但是弹药这样的东西根本不能这么卸。因为摔地上还是满危险的，只能是卸在水泥什么的。但是如果是负责粮食补给，或者普通物资补给，显然这个自卸意义不大。所以不要省1000元还是很现实的，因为提升了车的性能，少100公斤就可以提升3-5公里的速度，而且车的力气更大。还有其实这个布局驾驶在后面，车头可以堆积沙袋架设机枪，正面防御更好一点哈。其实主要任务还是挑战雨季无法通过的路段，或者泥泞路，完美完成重要的物资补给和人员运输任务。因为皮卡都上不去的地方，自然不需要考虑油料消耗了。

人民战争你好

技术援果同志，还是建议你变成装甲车运输车两用的。一吨装甲才几千块钱，如果只做正面侧面，钱还要少。

人民战争你好

实在不行，装甲外壳变成可以快速拆卸的。就是：拼装式装甲外壳。一旦打仗要用，立即拼起来。

如来