反攻缅甸：奠定胜利大反攻基础

果敢林枫

　　1942年8月，远征军大部退至怒江东岸，一部西撤印度。退入印度的部队改称中国驻印军，由史迪威任总指挥、罗卓英任副总指挥，统辖郑洞国的新一军和廖耀湘的新六军。退入滇西的部队，连同后续部队，于1943年春重新成立中国远征军司令长官部，由陈诚任司令长官、黄琪翔为副司令长官，统辖第十一、二十集团军及第八军。　

　　1943年10月9日，蒋介石在黄山委员长官邸召集东南亚战区盟军总司令蒙巴顿，中国战区盟军总司令参谋长史迪威等讨论反攻缅甸作战计划。 [ 注：秦孝仪主编：《中华民国重要史料初编》第二编，中国国民党中央委员会党史委员会民国79年，第334页。 ] 中国方面出席会议的有宋美龄、何应钦、商震、刘斐、林蔚等人。会上，首先由中国军令部次长刘斐报告了中国战场大势，中国参加缅甸战役及其他战役的准备与计划。接着，蒙巴顿传达了魁北克会议攻打缅甸的决定，说明会议商定反攻缅甸以攻克北缅甸为主。军事行动以中国驻印军和远征军为主，以英印军为辅。由于暂时不能组织海军攻击仰光，由英、美、印组织有热带丛林作战经验的士兵两万人，组成游击队，破坏南缅日军的交通运输，攻击日本后方指挥、后勤机关，策立北缅作战。索默威尔中将向蒋介石保证逐步增加空运量，达到每月一万吨。蒋介石在会上一再坚持，此次作战之成败，关键全在海上，必须有绝对优势之海空军实力，才可能取得决定性胜利。希望英美组织强大舰队，控制缅甸和新加坡海面，打击日本增援力量。 [ 注：同上，第394页。 ] 南北夹攻，方能万无一失，以免中国军队深入北缅孤军作战，再蹈前车之辙。由于蒋介石对此一再重申，蒙巴顿为了缓和气氛，答应尽快准备进攻南缅。会后，蒋介石指示何应钦，云南中国远征军要谨慎从事，英美不控制孟加拉湾，不从南缅配合，我们决不再单独进攻。

　　1943年10月下旬，中国驻印军为掩护中印公路，沿公路向缅北推进，经十个月的苦战，于1944年8月攻占缅北重镇密支那。1944年5月，中国远征军由云南向怒江以西日军反攻。1945年1月27日，两军在缅甸芒友会师，打通中印缅公路，至3月遂将日军全部赶出缅北和滇西。此后，中国远征军返回国内。
　
　　1944年至1945年春，中国军队在滇西的反攻作战，清除了中国云南省境内的日军，摧毁了日军的缅北防线，成为盟军在缅甸反攻作战的开始，为盟军在缅甸的全面反攻建立了前进基地。这一次反攻作战打通了中印公路及滇缅公路北端，终于打通了中国陆上国际运输线。

　　反攻缅甸，打通滇缅公路，不仅是为了提高中国的士气，更重要的是，如果亚洲太平洋战场处理不好，也必将影响美国在欧洲的作战，“美国或将有被迫退出欧洲之日” [ 注：梁敬淳：《史迪威事件》商务印书馆1973年第113页] 。从中可以看出，收复缅甸，打通印度、缅北与滇西的交通线，对于支持与配合美国亚洲战略和太平洋战场，以至欧洲战场的作战，最终战胜日本法西斯，具有重要的战略意义。正因为如此，人们又把中印公路叫做“到东京之路”。当美国在中太平洋开始对日反攻时，中国在缅北，滇西的反攻和中印公路的打通，为美军的胜利大反攻奠定了坚实的基础。

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