据《日本经济新闻亚洲评论》8月30日报道,印度计划在2020年完成印度、缅甸、泰国三国的跨国公路建设。作为莫迪政府“向东行动”(Act East)战略的核心部分,该计划意在加强印度与东盟国家的联结和贸易的提升。
本周一(8月29日)印度总理莫迪与缅甸总统吴廷觉会谈结束后,双方政府签署了有关桥梁建设、道路升级、可再生能源和传统医疗合作的协议。
莫迪表示,对于缅甸总统选择印度作为“第一个双边国事访问的国家”,印度方面“深表荣幸”。莫迪称,“缅甸对我们非常特殊,在印度的邻居中占据了特殊地位,是连接印度和东南亚诸国的路上桥梁。”
印缅泰三国跨国公路计划最早由印度政府在2002年提出,根据最初规划,该公路应该在2016年建设完成,目前看来这一目标难以达到。印度政府高级官员Sripriya Ranganathan表示,印度正在升级和建设高速公路沿线的69个桥梁,在一条特别复杂的道路上有所停滞,但公共建设工作还在按计划进行。“预计道路建设将在2020年全部完成。”Sripriya Ranganathan表示。
据中国驻曼德勒总领馆经商事务处援引缅甸《十一新闻》报道,印缅泰三国跨国公路从印度的莫雷镇经缅甸到泰国的美索,长达1360公里,允许持三国护照、通行证和三国认可的车辆通行。该公路的建成开通将帮助印度促进与柬埔寨、老挝、越南的货物贸易。目前,印度已与缅甸签订协议,将在与缅甸接壤的北部边境一线建设9个边境市场。缅甸也在缅印边境德木和瑞2个口岸设立了贸易区,接下来还要开放谭德郎口岸。据缅甸商务部统计,截至2015-2016财年1月底,缅印13.88亿美元的贸易额中,边贸占了6400万美元。
据《日本经济新闻亚洲评论》称,海上运输是印度与东盟十国货物贸易的主要方式。印度与东盟国家于2003年10月签署了全面经济合作框架协定,2009年8月签署货物贸易协定。印度与东盟双向贸易额从2011年的 684亿美元增加到2012年的716亿美元,同比增长4.6%,截至2015财年,印度与东盟的双边贸易额为770亿美元,而根据双方此前的计划,这一数字应该达到1000亿美元。
2013年,中国国务院总理李克强在访问印度期间曾提出建设连接印度、孟加拉国、缅甸三国的孟中印缅经济走廊的倡议,但由于印度对东北部的安全忧虑,以及对中国经济崛起的担心,对这一倡议始终持保留态度。
(注:来源澎湃新闻网)
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