三轮山兵突击车最终改进方案！改四轮半履带式和四轮沙滩车轮胎！

技术援果

三轮山兵突击车最终改进方案！改四轮半履带式和四轮沙滩车轮胎！



三轮山兵突击车 最大的好处就是军农两用，成本低，车架坚固！价格便宜，发动机暴力强悍！运力很大，可以达到2吨这样。还又带爬坡挡的特点，特别适应甘蔗收割。集合运输车，可以运粮1-2吨，运人15-20人，运弹药1-2吨，作手术室，救护车，外加上指挥车，配备迫击炮做自行突击炮，配备高射机枪做自行防空车用。


其实这只是表面现象，这个车具备强悍的改进价值。其实下面两种就是最后改进后的终极版本。

其实三轮突击车参考的是下面两种车，第一种类似农夫车，是四轮的带斗的，不过这个车不够坚固，最多运输半吨货物，而且车厢很小，所以只能杂交一下，用三轮突击车的车架焊接这个车头，改进后具备这个车的高越野通过性能和三轮突击车良好耐用坚固，载重大的优势。但是缺点就是如果不更换后轴，那么需要定做轮胎需要600元成本小改，大改需要定做900元的车头，所以需要1500元改成下面的外形的车，所以大家可能下个月就可以看到四轮版本大粗轮胎的四轮沙滩轮版本山兵突击车了。

其实终极改进版本还不是上面的是半履带式突击炮车，这个改进的好处就是需要900元改车头，然后4500元改半履带轮胎，半履带轮胎需要更换车轴因为孔距不对哈，差一点，不过估计可以凑合安装上，这样这个车在雨季有非常好的通过能力。这样改进需要大约5400元，改完毕就是下面的状况。

其实为什么选择三轮山兵突击车作为基础，道理很简单，这个车车架有潜力，国内超载的甚至要拉3吨货物，甚至直接4吨，车架是足够坚固的，其次就是车厢具备一定的防弹能力，黑缅的小口径子弹很难在200米外贯穿这个车厢。还有就是这个车便宜可靠，性能不错，在中国的山区有出色的表现。同时考虑到甘蔗运输的任务，这个车是非常适合的。

所以终极改进后，可以改成一种装备三角履带的，自行半履带迫击炮车，一次运输1门60炮和半吨炮弹，外加上自行半履带防空车，一次配备2挺高射机枪的强悍火力的战斗车辆。同时通过正面加装钢板防护，可以提升生存能力。同时半履带运输车可能是目前雨季唯一可以比皮卡车还强悍，能送物资上去的车辆。而且改进后自重最多600公斤左右，还可以轻松输送另外400公斤上去。

其实为什么选择三轮山兵突击车作为底盘平台很简单，目前上面图片的两种车不具备良好的运输能力，但是中国农村的三马车具备良好的载重能力和越野能力，并且具备强悍的改进潜力。而且农用车不属于巴黎统筹委员会的管制范畴，因为农用车属于100%合理合法的机械，如果被管制既不合理也不经济，还会严重影响民生。价格低廉是突出优势，一辆皮卡车卖掉可以换5-6辆，运力能力成倍提升。对于没有经费的单位可以先不改，这样也不错，非雨季实际足够了，对于有经费的单位可以大改，一次改成，和开坦克的区别不大，但是效果不错。一次性达到纳粹德国的半履带运输车或者半履带摩托车的运输能力，虽然装甲防护弱点，但是实际开起来效果是一样的。运输能力一点不比二战德国的半履带车差！配合榴弹发射器和迫击炮，战斗力甚至超过那个车。