中国教练机竞标失败,缅甸选择俄货,到底哪出问题了?

果敢年青

   近日，据媒体报道，缅甸空军从俄罗斯购买的雅克-130教练机正式服役。而我国一直希望将国产L-15教练机卖入缅甸，但却竞标失败。而据悉，缅甸空军相关人士透露，虽然装备了中国JF-17战斗机，但是在选择教练机上并没有采用中国产品，其中大部分是出于性能考虑。这次竞标失败，显示了外国买家对于L-15教练机的性能并不是非常满意。这直接导致了L-15在竞标中落败于刚刚“起死回生”的俄罗斯雅克设计局。目前L-15教练机已经装备解放军，以“教练”-10的编号服役。L-15在技术上的差距是否会对解放军飞行员训练造成影响?雅克130教练机又有什么过人之处?

   众所周知，现代空军的教练机分为初级和高级。而L-15教练机属于高级教练机。高级教练机的技术水平较高，飞行员已经具有一定的飞行经验。也因为如此，在高级教练机上需要一定的性能便于飞行员的技术提高。同时高级教练机不同于初级教练机的低成本，往往价格较高。对于部分小国空军，需要高级教练机承担一部分攻击任务。

   进入21世纪，攻击的方式变得更加多种多样。现代攻击机往往需要具备以格斗空空导弹自卫和依靠激光制导炸弹来攻击地面目标的能力。在我国，对于教练机投入对地作战没有较高要求，不需要教练-10(L-15)挂载进行对地攻击。而相对于缅甸，由于缺乏空军经费，教练机必须要能够投入对地打击任务，并且要求不仅仅能投放炸弹和火箭弹等武器，还要能使用精确制导弹药。相比之下，专精于教练的L-15教练机对地能力则缺乏的多。

   L-15教练机的飞行性能并不差。13吨的推力和不到10吨的重量提供了极高的推重比。它的机动性比起第五代战斗机丝毫不差，完全可以用于歼20飞行员训练。虽然对地攻击能力较差，没有激光引导导弹和炸弹的能力。但它已经可以可以满足解放军的需要，在飞行员训练上相比于雅克130丝毫不差。

   在教练机上，各国空军的选择侧重往往取决于经济实力。美军教练机和解放军教练机均主要只承担训练任务，没有必要投入实战。而第三世界国家往往缺乏经费，需要一机多用去参与制空权争夺和对地打击。在此方面，飞行性能更为先进的L-15教练机在飞行员的培训效果上要超过雅克130，在所有教练机中处于一流水平。

   近些年，中国空军的进步十分显著。大量新型战斗投入使用，基本上解决了空军缺乏机队的问题。新军事改革后，空军师改旅进一步提高了的部队战斗机和单位容量，老旧机队基本上完成汰换，国产新锐机型成为当之无愧的主干。但是相比于美国空军，依然需要提高。相信在接下来的数年内，中国空军会创造更多奇迹。
来源：今日爆点