缅甸港口费用高企导致外商倾向从同区域其他国家购买稻米

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近日举行的2018年缅甸稻米行业发展交流会获悉，由于缅甸港口费用高企，比同区域的越南和泰国高出一倍以上，因此导致外国的大米大批量购买商人更倾向于从泰国、越南这些国家进口，只有到无法从上述国家进口的时候才会考虑从缅甸进口，并且每吨稻米还要减价近30美元。


据缅甸稻米协会提交的报告中称：关于2万吨量级的货轮停靠海港的费用，在稻米出口大国泰国停靠费为6500美元，越南为6000美元，印度为7500缅币，巴基斯坦为11000缅币。而缅甸的国际级货港2万吨货轮停靠费为14500美元。比越南和泰国高出一倍以上。因此才导致外国大米大批量进口商只有在不得已才会选择缅甸。并且在报价的时候外国商人每顿稻米至少会减少20-30美金。


据缅甸交通部获悉当前仰光港被划分为仰光内港和迪洛瓦港两部分，当前仰光港最大停靠容量为36艘，占缅甸海运贸易的90%。


据了解，缅甸政府已经出台了2018-19财年至2020-21财年短期内优先发展稻米行业的计划。该短期计划中规定，到2020-21财年缅甸稻米出口量将达到400万吨，出口创汇将到达15亿美元。