组建农用汽油车分队 减少后勤油耗 支援军烈属摆脱生活困境的意义

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组建农用汽油车分队 减少后勤油耗  支援军烈属摆脱生活困境的意义


目前电车分队已经组建完毕，但是到年底了，房租涨价了，导致电车分队不得不干搬家的活了，为什么要搬家，好多军属烈属交不起房租了，所以只能搬出来，然后搬迁回果敢难民营去生活去，但是就是这样也不是长远之计。好多军烈家庭尤其是上了岁数了，都得了慢性疾病，甚至是癌症，看病没钱看，买药没得买，所以虽然有壳聚糖这种万能军民两用神药，但是最多是缓解很难得到根治，所以还是没钱呀。

实在是没办法了，只能是从同盟军得皮卡车下手，这个是只要一跑起来，油耗巨大，就是烧油的货， 丰田皮卡车，一辆跑100公里需要消耗13-15L汽油，按照目前汽油的价钱是7元左右，跑100公里就药消耗135元的汽油钱，但是这个家伙真的不能拉，一次可能拉500公斤就到极限了，车厢体积不够大，所以穷人真的养活不起。


那么怎么办，其实学习北约学习法国最好，法军这个三轮班组运输突击车，油耗只有皮卡车的一半甚至更小，但是运力是皮卡车的2-4倍，所以唯一的出路就是换装三轮五轮突击车，这样可以用1/2的油耗，干皮卡车4倍的活。



有人不相信三轮运输突击车，一辆可以顶 5辆皮卡车，我们现在算一笔账！

假设 需要运输3吨物资到 100公里外的一个后勤物资点，需要往返200公里，我们用三轮运输突击车 和皮卡车比一比！

相同条件下对比下：
去的100公里
三轮车 拉1吨的货物山路 如果是平路拉 1。5吨的货物 油耗7L
皮卡车 拉0。5吨的货物山路 平路拉0。8吨的货物  油耗15L
空车回来100公里
三轮车山路 空车 3L
皮卡车 空车 10L
这样一个来回 如果是山路 三轮车拉 1吨 10L汽油 皮卡车  0。5吨 25L 汽油  平路三轮车 1。5吨 10L汽油 皮卡车0。8吨 25L汽油

那么 油耗呢？ 三轮车是 10L/吨 皮卡车是 50L/吨 如果是平路三轮车是  6。7L/吨 皮卡车是  32L/吨 所以三轮车一辆可以顶5辆皮卡车



有人说五轮车可以一辆顶8辆皮卡好多人还不相信

其实 5轮车 可以一次拉2吨货物应急 而且可以把油耗控制在8L左右 这样去 8L汽油拉 2吨 回来3L汽油 跑100公里那么就是 5。5L/吨这样的
所以也就是有 五轮车可以一辆顶 8辆皮卡车的说法了



其实大家可以想一下同样输送3。5吨的货物到 100公里外，如果用皮卡车运输，那么需要至少1300元的汽油钱，但是用三轮车或者五轮车呢，可能只需要区区 150元的汽油钱。

反正又不是军事运输，没必要使用昂贵的皮卡车跑，一次节省1200元人民币，可以给多少军属烈属发补助金呢？
三轮风冷车具备一定的劣势，比如跑100公里容易热车，但是法军看重了他好维修，而且非洲沙漠没有水的特点，所以法军装备的都是风冷车。


其实油耗降低了有什么好处，其实最大的好处就是省钱，过去1辆皮卡车的油给三轮车五轮车，可以干至少5-8辆皮卡车的活。
而且泥地五轮车对地面的压力还比皮卡车低，还有就是实际上换装三轮车领域最好的宗申悍威发动机后，实际车辆的性能和皮卡没多大区别。
这些车普遍带加力变档，可以输出2倍的扭力，所以山地也凑合开了。皮卡车上去的地方他基本都可以上得去。

其实目前 农用汽油车分队最需要证明自己的就是，能否用1辆皮卡车的油跑出5-8辆的性能来，这样区区3-5辆农用汽油车就可以跑出30-40辆皮卡车的运输能力来，省油的同时还可以彻底解决后勤运力不足的运输难题。

汽油真的不便宜，如果每个部队可以有效减少油耗，用于提升士兵待遇，用于提升军烈属的待遇，还不降低后勤的效率，节省80%的汽油开支但是提升至少2倍的效率，那么无疑是可以起很大的作用。