缅甸最终选择雅克-130，为何看不上中国L-15猎鹰高教机？

果敢年青

    作为世界上仅有的几款高级教练机之一，雅克-130高教机近年来在国际市场上的表现可圈可点。不仅俄罗斯大量采购这种高教机，雅克-130还成功出口到了多个国家。比如缅甸在综合考量了中国L-15猎鹰高教机之后，最终还是采购了雅克-130教练机。近日，俄罗斯空军采购的4架雅克-130高教机亮相，俄罗斯预计采购数百架该型飞机，而总产量有望超过1000架。

    雅克-130教练机的综合性能十分优秀，设计的时候就考虑到了新手驾驶员容易出现的错误，并且给出了相应的解决方法。这保证了它的安全性能很好，这样能够减轻驾驶员训练时的心理压力。驾驶过该机的资深试飞员和年轻学员都表示，雅克-130非常容易操作，这样可以让新飞行员更加迅速的掌握飞行技术。此外，雅克-130安装的飞控系统，可以模拟绝大多数战机。

    然而很多人不知道的是，在研制雅克-130高教机的过程中，俄罗斯雅科夫列夫设计局由于没有足够的经费，为了筹钱甚至连设计大楼都卖掉了。因为经济条件较差，当时的俄罗斯连主力战斗机都无力进行正常维护，更别说是教练机了。俄罗斯各个军工机构都只能自己想办法筹集经费，雅科夫列夫设计局也不能例外，为了寻找足够的研发资金，选择与意大利阿莱尼亚公司合作研制雅克-130高教机。

    在1999年，雅科夫列夫设计局与阿莱尼亚公司由于发展理念不同，最终分道扬镳。意大利阿莱尼亚公司获得了雅克-130教练机的全套资料，在此基础上进行修改，一款符合西方标准的教练机诞生了，这就是M-346教练机。两款教练机不仅外形十分相似，总体性能也相差无几。当时中国在研制L-15猎鹰高教机的过程中，也与俄罗斯雅科夫列夫设计局进行了技术合作。

    雅克-130教练机看似十分普通，但是它的独创性却十分有意义。目前世界上仅有几款高级教练机，而其中意大利M-346教练机和中国L-15猎鹰高教机，或多或少都与雅克-130有着千丝万缕的联系。更有专家表示，在苏联以及俄罗斯研制的型号丰富的军用飞机中，只有雅克-130完全是独立设计的，没有复制和效仿美国和欧洲国家的产品，而且它的设计还非常的先进。
来源：今日头条