240万袋白糖运往中国

日月同辉

      1、中国将成为缅甸的农产品"收购商"
      据缅甸中文网报道，缅甸方面正在集体组织大批车辆，通过边境口岸向中国合法运送240万袋白糖。据悉，白糖是缅甸的重要出口商品，以往缅甸一天只能向外运输7~8万袋白糖。而这一切的变化源于云南省批准国内进口公司与缅甸公司签署合作协议。

      对此，缅甸边境城市木姐市一名大米和白糖商人表示，木姐市共计有300万袋白糖库存，现在中国方面开放进口，对我们来说是一个机遇。
      随着中国逐步向缅甸扩大外贸开放，越来越多的缅甸商品将会出口中国，出口对缅甸的经济将起到明显的提振带动作用。资料显示，缅甸是典型的农业国家，经济发展落后，农业产值占GDP的比重达到四成，2018年人均GDP只有1300美元。也正因如此，缅甸与我国经济存在很强的互补型，缅甸的农作物可以满足中国工业和消费的巨大需求。
      不仅中国扩大开放，缅甸也在学习当年的中国，通过外贸出口来带动经济发展，而当前中国就是缅甸的最大贸易伙伴。据我国统计，2018年中缅双边贸易额152.4亿美元，同比增长13.1%。
      2、扮演我国与东盟互联互通的枢纽角色
      事实上，对于两国而言，发展外贸不止是满足双方在经济或者商品的需求，更重要的是为中国与东盟的互联互通打开突破口。

      缅甸位于中南半岛西部，是东南亚、东亚、南亚的大陆交界地带，与东盟紧密相连，与多国保持友好关系，而缅甸同时是我国西南方向的重要邻国之一，因此缅甸成为了中国与东盟连接的重要枢纽。
      如果中国能够实现与缅甸的友好往来，那么不仅对中国发展海外基础项目有重要作用，而且对深化中国与东盟的长期经济合作也具有深远意义。
      从这个层面来说，中国要想与东盟实现更高水平的开放与发展，首要的是将与缅甸开展深入合作，那么光是扩大外贸开放仍然不够，还应该打破影响两国经济交流的阻碍，扩大对缅甸的投资和建设。
      在这个背景下，中缅经济合作走廊应运而生，两国在交通、基础设施、产业、能源等多方面进行了合作，并已经取得突破性成绩。

      目前，在交通领域，中缅铁路昆明至大理段已打通，大理至瑞丽段路线还在加紧建设；大理至临沧铁路也在建设中，临翔至清河水高速和铁路也在建设中。能源领域，中缅油气管道运营良好；在基础设施领域；云南与缅甸实现电力、电信网络的联网和对接；在产业合作项目领域，双方共同推动仰光产业新城、皎漂经济特区的实施。
      不难想象，随着中缅经济走廊的持续推进，缅甸将逐渐成为中国与东盟地区互联互通的重要枢纽，同时也是中国向东盟地区进行投资的成功范例，届时会有越来越多的东南亚国家加入到与中国合作的队列，当然主要是要看缅甸政府是否站错队，是否清醒看到真正的局势。

北狼

说直了没中国缅甸不知道要比现在落后多少。