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标题: 法式三轮步兵突击车升级板本 发动机强悍 结实耐用 价格便宜！ 便于大量装备！ [打印本页]
作者: 技术援果    时间: 2017-2-18 18:11
标题: 法式三轮步兵突击车升级板本 发动机强悍 结实耐用 价格便宜！ 便于大量装备！
本帖最后由 技术援果 于 2017-2-18 20:25 编辑

法式三轮步兵突击车升级板本  发动机强悍  结实耐用 价格便宜！ 便于大量装备！


法式三轮步兵突击车是一种在军费开支有限，为了节省汽油的前提下的小型定做版本三轮车，他一般是150发动机，同时不装备加力器，车厢只有区区1。1X1。6米这样的，可以一次运输最多10名士兵。当然第一批100辆是如此，第二批订购200辆的时候就升级到175-200级别，车厢扩大到1。3X2米，而且这个车可以迅速空运。和装甲车和皮卡车比最大的优势就是油耗低，只有3-7L汽油百公里，并且好维护，由于考虑到非洲的马里高原的特点这个车使用了风冷机没有使用水冷机。


这个是类似法式步兵突击车的某试验版本，这个车目前成本6000元这样的，最好好处就是可以满足伤员后送（3名重伤员），弹药运输（1吨），人员输送（15人最多，极限20人），还有农用用途，比如拉甘蔗蔬菜下山，外加上承担自行迫击炮的任务，架设60迫击炮外加半吨炮弹，还可以担任高射机枪车，移动手术室，移动药房，临时住所的任务。目前看其实果敢的所谓的陡坡，在非雨季，是可以拉半吨货物轻松征服的。和皮卡车其实拉半吨泥地通过性能类似，爬坡能力基本相当，而且最大的好处就是省汽油，往返100公里，需要10L而皮卡车需要至少15L。这个车可以拉1。5吨，皮卡车最多750公斤。


这个是油电混合动力版本，最大的优势就是省钱，但是运力实际不够，最多500公斤，其实可以达到1吨但是不提倡，40公里内可以烧电，一次花费不到1元，也就是5-8毛一次这样的，40-200公里需要烧汽油，油箱3。5L 可以跑大约150公里这样的。所以很适合短途交通运输，尤其是适合收快递什么的。主要的优势就是便宜，一般车2600元，电池500元，发电机700元，总成本3300元这样的。


今天测试的版本是上面的加强版本，夕阳下黑色的宗申悍威200发动机发出耀眼的光芒，的确是夕阳下了。

夕阳下车身格外耀眼，以前的白色发动机和白色外壳不见了，全部都变成黑色了，粗略看了一下车架，厚度惊人的达到了5厘米厚度，车厢还具备5毫米高硬度钢板。加密人子轮胎显示了其强悍的运输能力，基本和小货车是相当的。2。0版本和1。0版本比发动机升级了，改进了部分设计。虽然价格提升到6200元但是这个是值得的。

新车和老车比，动力明显提升，油耗进一步降低，车架进一步加强，而且发动机已经升级到了极限水平，吸取法国在非洲的经验，采用强制风冷系统，不过本次风扇散热性能提升了至少一倍以上，使用4A强力风扇。宗申悍威发动机使用1。4L机油温度一般比普通发动机低15度，耐用性很好，甚至可以达到5倍水平。

感觉摩托化步兵建设是根本，摩托化了就可以在最短时间内集合很多军事力量，并且还可以穿插偷袭，迅速机动到敌人后面，目前最新版本的车，运力可以达到2吨左右，一般1。5吨问题不大，所以5辆车，可以一般状态下迅速运输75人，也就是说只需要3万成本，就可以完成一个步兵连的运输任务。并且40公里/小时也是足够的了。而且其实5辆车，消耗一辆皮卡车的油，但是每辆可以干2-3辆皮卡车的活，经济性很好。而且本来就是农用，所以未来可以担任一些拉甘蔗的任务，有效支援农业生产，不像皮卡车那样基本上没农用价值，因为油耗过大。
作者: 果敢猪八戒    时间: 2017-2-18 19:29
缅北的路，它走几次就散架了，而且这个三轮的动力你没提。能不能想点高招，别整天盯着三轮，。
作者: 技术援果    时间: 2017-2-18 20:27
本帖最后由 技术援果 于 2017-2-18 20:41 编辑
果敢猪八戒 发表于 2017-2-18 19:29
缅北的路，它走几次就散架了，而且这个三轮的动力你没提。能不能想点高招，别整天盯着三轮，。

没钱这个是唯一的出路，而且同盟军后勤那里的三轮车没一辆出现任何故障的。还有缅北的地形因该和中国的四川比较类似，人家也是山也可以用这个车，皮卡车没有任何效率，光油就可以把同盟军的军费消耗光。而且一辆丰田皮卡顶5辆这个车，所以看测试效果吧！实践是检验真理的唯一标准。
而且我认为你说散架没任何意思，你可以看看这个车的架子多厚，而且绝对是厚钢板，而且车厢在150米距离的确可以抗击黑缅的5。56毫米突击步枪的射击，具备一定的防弹能力，所以我认为一点问题没有，至于动力，已经是目前三轮车领域最强悍的发动机了。我认为你还是亲自去测试下，让他们拉你跑跑再下结论。
作者: 二狗    时间: 2017-2-18 20:27
这广告打得不错  可以改名叫援果广告
作者: 技术援果    时间: 2017-2-18 20:35
本帖最后由 技术援果 于 2017-2-18 20:40 编辑
二狗 发表于 2017-2-18 20:27
这广告打得不错  可以改名叫援果广告

这个不是广告，没有任何利润，只是支援了一些装备。没要同盟军的钱，只是让他们帮测试下性能。如果说广告，等果敢光复后，让当地的农村采购一下吧！不过那个时候估计要加好多钱，现在是免费送，将来就要收费了。而且目前同盟军确实穷的没办法采购了，所以先一次援助一支电车分队，一支汽油车分队，帮难民拉粮食。等这次同盟军安全了，一次捐助20辆，组建一个摩托化步兵营测试下。
其实广告没什么不好的，影响果敢光复最重要的两个因素，赚钱和省钱，目前赚钱几乎没希望了，那么就只有省钱了。帮助同盟军组建电车分队，汽油车分队，不但可以省钱，还可以有效支援农业生产，难民生活，降低油耗，降低开支我认为没什么不好的。
作者: 果敢猪八戒    时间: 2017-2-18 21:30
技术援果 发表于 2017-2-18 20:27
没钱这个是唯一的出路，而且同盟军后勤那里的三轮车没一辆出现任何故障的。还有缅北的地形因该和中国的四 ...

中国的山上有路，你没开过这里的山路就没有发言权。
作者: 技术援果    时间: 2017-2-18 21:45
本帖最后由 技术援果 于 2017-2-18 21:56 编辑
果敢猪八戒 发表于 2017-2-18 21:30
中国的山上有路，你没开过这里的山路就没有发言权。

这个车可以改的，其实这个车可以直接上10寸的22厘米宽度的沙滩车轮胎的，但是需要560元。同时这个车还可以花4000元升级三角履带轮胎。车头可以焊接10寸的沙滩车车头！


但是这次是难民的运粮车，所以不考虑这些改进。



反正目前的改进有，该前轮为沙滩车的10寸轮胎外加前独立悬挂系统，需要900元成本。

后轮改10寸22厘米宽度的轮胎，需要至少600元左右，铝轮砸需要定做一下。


后轮改成三角履带轮胎，这个轮胎需要4000元，但是需要改后轴，后轴改成11厘米宽度的需要至少400元。

所以目前有几个型号，第一是基本型号就是上面的6200元，可以承担一旦的山地运输任务。

改沙滩车10寸前轮和驱动系统的加强版本，这个需要6200+900元，等于7100元，这样就成了具备沙滩车前轮胎+三轮车的后轮胎的系统了。

改沙滩车10寸前轮胎+沙滩车的铝后轮胎，这个需要6200+900+600元，等于7800元，这样前后轮胎都改成沙滩车的了。

改履带沙滩车三角履带，需要4000元买履带+400车轴更换，这样估计就需要上万10600元了。但是好处就是目前履带大共牛需要至少
8800+3500=12300元，但是最多运输500公斤，这个车这么应改装后可以一次运输2吨物资，类似纳粹德国的三轮履带摩托车。

所以这个车只是买一个基础，至于后面怎么改，有钱了再改。

反正基础型，军农两用运输车6200元，改沙滩车前驱系统，四轮军农两用运输车7100元，加强型沙滩车轮胎四轮运输车7800元。外加上三轮半履带式军农两用运输车，10600元。外加上全改，11500元，沙滩车前驱+后双三角履带。

所以考虑就是路况好的区域，这个适合基础型军农两用运输车。就是目前这个车，效果不错。路况不好的泥泞地区，适用改进版本四轮沙滩农用运输车，改进后大幅度提升通过性能和皮卡相当，但是自重不大，比皮卡轻。
对于雨季，几乎不可以通过的泥泞地，皮卡上不去的地方，使用半履带式三轮四轮版本。
针对重点威胁区域，使用1200元实心轮胎，具备防弹能力，加强装甲，正面焊接3厘米钢板，车厢钢板加强，做成简易装甲车。
针对炮兵加强，这个车通过搭载60毫米迫击炮和炮弹，组成突击炮车，可以做到快速发射快度撤离。
防空加强型，直接搭载2挺12。7毫米高射机枪，组成防空车，和机枪压制车。还可以焊接防盾。

作者: 二狗    时间: 2017-2-18 21:45
技术援果 发表于 2017-2-18 20:35
这个不是广告，没有任何利润，只是支援了一些装备。没要同盟军的钱，只是让他们帮测试下性能。如果说广告 ...

那你支援同盟军多少装备了
作者: 技术援果    时间: 2017-2-18 21:50
二狗 发表于 2017-2-18 21:45
那你支援同盟军多少装备了

具体数字你自己咨询同盟军去。。。是否公开他们领导说的算。。。
作者: 技术援果    时间: 2017-2-19 02:06
北美汉风 发表于 2017-2-18 23:03
这个车改造的沙滩车看着挺好的


其实这个车是基础，最终的目标是这两种车！

装备沙滩车轮胎的四轮越野车。

装备沙滩车和三角履带的半履带运输车！

但是为什么必须用这个车做基础，道理很简单，上面的车太弱了，最多运输500公斤，还有车厢只有1米X1。2米这样的，根本不是这个1。3X2米的对手，车架也不够这个车牢固。所以使用三轮车改进沙滩车轮胎，还有三角履带是明智的选择。

所以改沙滩车轮胎，小改就是换后轮，重改就是换车头，大改就是全换。
改半履带运输车，小改就是换后轮，大改就是连车头一起换了。


作者: 技术援果    时间: 2017-2-19 03:34
北美汉风 发表于 2017-2-19 02:49
你说了很多次这种三轮或改四轮适用于果敢山地，你指得是山地公路还是山地土路、碎石路面，我觉得在后者道 ...

山路因该是山地土路，碎石路，这个车独立悬挂实际不弱，而且可以上双减震。还有皮卡车一般山路最多拉500公斤，还不够1吨，但是这车可以应急拉1。5吨。我认为偶尔拉一下1吨问题不大。其实这个车最大的优势就是便宜，后面有钱可以可以测试各种改进方案而且配件都是现成的，比如沙滩车刹车锅直接可以上。甚至不改后轴，就可以安装上三角履带哈。还可以不改，类似二战德国的履带摩托车也不错哈，用三轮车的前轮系统。其实这个车最大的优势，就是可以提供一个几乎可以忽略的武器搭载平台，缅北人便宜，这个车还可以一次携带500公斤炸药，搞个冲刺什么的。可以瞄准目标，卡死油门还有转向结构，点燃1吨炸药的导火锁，然后驾驶员跳车，让车冲上黑缅阵地。我估计一般黑缅阵地，经历过20-30辆这样的车的爆破攻击基本就报废了。
作者: 技术援果    时间: 2017-2-19 03:56
北美汉风 发表于 2017-2-19 03:40
有机会回国的时候看看这个三轮和四轮

下个月你就可以看到样车了哈，运气好今年雨季到来后准备一次搞20辆，到时候一个营一辆，不过如果同盟军坚持一不到那个时候就算了。我估计今年非常危险，按照同盟军的经济实力，还有目前的领导能力，很可能付出一半以上的重大伤亡。这个是按照历史经验总结的，无论是苏德战争，还是红军几次反围剿，还是八路军反扫荡，最后都是一个军队阵亡70%以上。因为靠轻步兵，对付配备重炮和坦克的重步兵，轻步兵肯定付出惨重代价。这个黑缅素质不够好，所以同盟军才可以侥幸，但是后面估计越来越难。所以按照目前20个营，阵亡70%，继续捐助6辆就足够了。
作者: 果敢猪八戒    时间: 2017-2-19 14:18
技术援果 发表于 2017-2-18 21:45
这个车可以改的，其实这个车可以直接上10寸的22厘米宽度的沙滩车轮胎的，但是需要560元。同时这个车还可 ...

改了不好维修，
作者: 技术援果    时间: 2017-2-19 19:52
果敢猪八戒 发表于 2017-2-19 14:18
改了不好维修，

那就不改，反正便宜，适合战损，损失一辆损失6000，只相当与一颗107火箭弹。



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