法国外籍军团 山地突击车 泥地越野性能是丰田皮卡车1.5倍的科学依据

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法国外籍军团 山地突击车  泥地越野性能是丰田皮卡车1.5倍的科学依据

法国外籍军团 山地突击车部队 希望同盟军关注下





这个山地突击车 一辆顶2-3辆丰田皮卡车

理论上这个车走泥泞路的性能是皮卡车的1。5倍！道理很简单，假设这个车轮胎的接地面积是1平米，那么皮卡车就是1。5平米，那么总面积他就是3，皮卡是6这样的，不过皮卡自重1。5吨，他自重0。4吨，一般都是泥泞地最多拉300公斤上山，那么他是0。7吨，皮卡车是1。8吨！这样 0。7/3=0。233这样的！皮卡车是1。8/6=0。3这样的。所以0。3/0。233=1。28倍这样的。因为他只有0。7吨，并且接地面积也不小，所以更不容易陷到泥地里面！
而且还可以加4000加上履带轮胎，这样性能可以达到皮卡车的3-5倍这样的。


还有5轮版本，这个是0。5吨这样的，所以同样拉300公斤是0。8/5=0。16这样的，皮卡车是0。3，这样0。3/0。16=1。875倍这样的。



所以理论上，这个车的轮胎接地面积是1，小于皮卡车的是1。5，不过还是可以达到皮卡车的1。3-1。9倍的泥地通过性能。

而且理论上这个车是 25马力左右，皮卡车一般是最好是136马力，不过一般的也就是50马力，所以拉自重0。7吨，和皮卡车的1。8吨比，还是可以达到25/0。7=36马力/吨。超过50马力的汽油皮卡车的50/1。8=27吨/马力！

所以法国国防部才考虑一次性采购200辆是有道理的！ 因为这个车的泥地通过性能是皮卡车的1。3-1。9倍，而且这个车在中国农村就是泥地农田干活用的！所以既然法国都买了，北约好多国家考虑了，肯定有他的道理，果敢人小学文化凭借经验是不对的，国外的人肯定都是靠科学算出来的。

泥自己想一下，一个0。7吨的车在泥地容易陷进去，还是1。8吨的四驱丰田皮卡车车容易陷进去！
更何况，0。7吨的车轮胎承受的重量比皮卡车小很多！

技术援果

不光如此！而且每次载重是皮卡车的2倍以上！也就是皮卡750公斤，他可以运载1.5吨！
其次它的消费比的确非常经济，同样50元 汽油，皮卡车只能跑50公里，他可以跑100公里！而且皮卡车750公斤货物，他1.5吨！
所以同样100元汽油，他的运载能力是皮卡车的4倍以上！
还有泥地越野能力，按照上面的参数计算，因该是皮卡车的1.5倍 左右！
外加上这个车完全可以具备25马力/吨的山地越野的基本要求。车厢1.3X2米按照计算可以拉13人，挤一下20人是有希望的。
所以法国还有其他北约国家，在马里采购300辆这个型号的车是道理的。
油耗是皮卡车的1/4，甚至1/5，好维修，好维护，并且越野能力是皮卡车的1.5倍，还有1000美元一辆具备相当的经济性。
这个车可以替代军用车，并且有效降低部队的通勤成本什么的。也就是说，过去需要军用车跑的活，这个车跑可以降低80%以上的开销。

鹤喻

一个0。7吨的车在泥地容易陷进去，还是1。8吨的四驱丰田皮卡车车容易陷进去！
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这个很有道理

技术援果

鹤喻 发表于 2016-12-12 09:44
一个0。7吨的车在泥地容易陷进去，还是1。8吨的四驱丰田皮卡车车容易陷进去！
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马里大部分为海拔约300米的台地，最东部和西部有一些砂岩低山和陡崖，最高点海拔833米；北部属于撒哈拉沙漠，中、南部为热带半沙漠和草原。
马里约一半的面积是沙漠或半沙漠。北部从阿尔及利亚伸入的阿哈加尔山脉形成一个高地。南部和中部是尼日尔河宽广的低地。
马里的气候从热带温暖的气候一直到撒哈拉沙漠的沙漠气候。南部年降雨量可达1000毫米，北部有些地方终年不雨。南部是潮湿的草原，向北演变成灌木草原、半沙漠和沙漠。