独具缅甸特色的修路方式

大王巡山

  缅甸基础设施一直都较差，这其中既有经济落后的限制，也有政府部门不作为的因素，当然还有战争带来的影响。而在缅甸修路这件事情，不仅质量不尽如人意，往往施工速度也非常缓慢，特别是边远山区很多道路都处于年久失修的状态。

  然而就在这种国情下，缅甸却有一支特别的修路队伍，不仅施工快，修建的道路质量也还不错，能够经得起重型车辆的考验，这就是缅甸内战中最活跃的武装，也是缅甸最大的武装——缅军。

  虽然缅军修路速度快且质量也不差，那是不是缅甸的交通建设就有办法解决了呢，当然没那么简单。缅军修路一般都是在山区，属于“战略性”公路，往往还会伴随各种争议，因此还有全副武装的缅军随行，这种高企的成本用在民用道路上是不行的，再说拥有飞行坦克的缅军对民用道路也不上心。

  虽然缅军到处修路，但大多是假借修路的名义来扩张据点，为下一步的内战做准备，因此缅甸国内的交通状况没有因缅军到处修路而得到半点改善。这些修建在山高林密、人迹罕至的公路成了缅军的生命线和后勤通道，同时也成了缅军同其他签署或未签署停火协议的少数民族武装组织之间的冲突之一，围绕这些看似利国利民的道路修建还发生过多次摩擦，于是这些缅军施工队修建的公路到底好不好就值得思考了。

  假若缅甸联邦政府能够控制缅军，起码能控制缅军中的施工队的话，那么缅甸的基础建设就能得到快速发展，而缅军的形象也能得到改善，从一直以来的破坏者变身为建设者。当然这一切都只是幻想而已，作为根植于这个国家数十载的特殊政治体，缅军岂会把纳税人的钱用在改善民用交通上，不过这种缅军施工队的修路方式倒也成了缅甸的特色之一。