发现一种非常廉价的山地运输工具 成本低效率高 运力还不错！两千六百元！

技术援果

发现一种非常廉价的山地运输工具 成本低效率高 运力还不错！


这个车125的比较省汽油，而且可以一次拉400公斤货物，所以效果不错。
上面可以坐2人，车厢拉4人，问题不大！

而且后箱可以放一些武器弹药，或者生活物资，伴随支援。速度其实不要求快，速度40公里/小时足够了，125爬坡费劲点，不过普通125摩托车果敢的坡还是可以上得去的。

测试视频，拉3个人，还有一个超大的重包裹问题都不大！实际可以车上坐2名战士，后面拉4名战士，或者携带一门93-60毫米迫击炮，外加上300公斤炮弹，做自行火炮还不错的，而且有6个轮胎，因该问题不是很大哈。


特战摩托其实不大好，首先需要两脚着地，果敢人身高又不够，还有这个车最多拉4个人，到极限了，一般就3人。这个价格就需要3600元太不经济了，而且实际上山地通过性能不如沙滩车好。

法式三轮步兵突击车虽然不错，但是对付泥泞地还是费劲点，虽然一次可以拉2吨的武器弹药或者人员，但是实际上有效载荷也就是600公斤左右，一次最多运输一个班的全装状态的步兵。但是价格高达6000元。

上面这个车2600元。但是运力可以达到400公斤，估计山地干300公斤也不错，虽然载重只有法式三轮突击车的1/2 或者1/5，但是泥泞地的通过性能还是不错的，最大的好处就是便宜。而且沙滩车跑果敢的路几乎问题不大。

不过最新的消息法式三轮步兵突击车可以改轮胎了，更换实心轮胎，并且加强油箱装甲，这个车本身具备一定的防护能力，黑缅的 5。56毫米子弹200米外是无法击穿这个突击车的车厢的。

可能质量上不大好，不过也只能忍了，只要发动机没问题就问题不大，反正125的垃圾发动机你还能指望什么？不过就算拉2个人，后面带点货物还是有不少吸引力的。感觉这个比法式三轮步兵突击车，和特战摩托更值得测试，这个全地形 步兵支援车还是值得考虑的。

性能对比：
特战摩托  2轮  发动机150CC 价格 3600元  最多运输4人理想2-3人 一次运输150公斤弹药   最大速度120公里/小时+
法式三轮步兵突击车 3轮 发动机200-300CC 价格6000元  最多运输20人 理想运输10-15人 一次运输弹药1-2吨  最大速度80公里/小时+
全地形步兵支援车 6轮 发动机125CC 价格2600元 最多运输6人，理想运输2-4人，弹药一次运输200-400公斤 最大速度60公里/小时+

所以感觉 这个车值得测试，毕竟也不昂贵！虽然不如 法式三轮步兵突击车  改装的60毫米自行迫击炮车 还有12。7毫米高射机枪防空车 外加上山地弹药输送车 人员输送车强，但是感觉承担一些简单的战场 支援，还有人员输送，弹药输送任务，还是比垃圾并且不经济的特战摩托强很多。而且泥泞地通过能力，这个车是最好的，远远超过特战摩托和法式三轮步兵突击车。

Equinoxe

这不是沙滩车么？！

技术援果

大王巡山 发表于 2017-2-15 17:26
国内的机动车如果卖往国外是很便宜的，因为有出口退税和不用发票。

这个不属于机动车，属于娱乐用车！而且不能上路，估计到邻国肯定是拘留+罚款+没收。但是山上用问题也不少，首先这个车不稳定，车架容易螺丝松了。其次这个车不稳定，发动机不是宗申的爱坏，还有化油器也不稳定。这个车看起来国内好多人开问题，但是同盟军用问题就很多。因为果敢用100%都是超负荷运转，估计这个车几个月就报废了。所以实际上三轮车可靠性大与两轮车，大与沙滩车。目前看三轮车最可靠，因为是轴传的。摩托车链条化油器容易出问题，就算是宗申的发动机。至于沙滩车，对维修要求很高，而且出了问题没有配件就必须抛弃或者休息一个月了。所以看来还是法军使用的三轮步兵突击车实际，一次拉2吨，足够了。

大王巡山

国内的机动车如果卖往国外是很便宜的，因为有出口退税和不用发票。