“果敢坦克一号” 受“人民战争”忽悠 真准备定订了！感觉性能还不错，顶6辆皮卡！![]()
首先说说为什么要定这个车的理由，其实道理很简单这个和开坦克车一样，果敢目前最大的问题就是雨季的后勤补给问题，如果路过于泥泞，就是丰田4X4皮卡车也过不去，但是这个履带车可以轻松过去，而且可以一次运输2-3吨物资，油耗是普通四不像车的油耗，虽然速度慢一点12-15公里/小时，但是对于泥泞的雨季的道路，就算是皮卡车可能根本开不到5公里/小时。所以这个车还是很经济的，而且可以战胜35度的陡坡，基本上问题是不大的，至少可以解决雨季在道路状况很不好的前提下把物资输送到山下的问题。而且运力至少等于4-6辆皮卡车的运输能力，而且噪音也不大，不容易被发现。而且价格2。5万加运费这个还是非常非常划算的，安全系数很高，毕竟15公里/小时，自行车的速度了。但是实际上果敢地方不大，所以这个是完全适合的。至于说防弹性能，2吨的载重完全可以用1。5吨防弹钢板保护下，毕竟是便宜。不过实际上做坦克不好，最好是做山地运输车好，担负一些后勤补给，伤员输送，还有皮卡车救援的人物。当然经济性肯定不好，但是没办法，因为皮卡都上不去的地方，只能是这个车上去。和电车比，电车便宜，短途几乎不浪费钱，汽油三轮车也存在经济性好的特点，基本一辆用相同的汽油，跑出皮卡车4-5倍的运力来。这个履带车虽然速度不够快，但是可以用1元的柴油跑出皮卡车相当的性能来，但是雨季的泥泞路，皮卡根本上不去，履带车可以轻松应对。不过感觉是电车群可以适当扩大，汽油三轮车群也可以适当扩大，履带车群目前建议还是试点，搞个1-2辆测试下，毕竟只是用于皮卡过不去的地方。
整车长*宽*高（mm）3200*1600*1450
平板长*宽（mm）2200*1600
柴油机型号L28
柴油机功率（kw/r/min）18Kw/2200r/min
最小离地间隙（mm）200mm
液压系统压力（MPa）16
倾倒时间（s）15
最大载重（kg）3000kg
自重（kg）1300kg
行驶速度最慢速：0.8km/h 最快速：12km/h
越障能力最大20度斜坡，垂直高度20cm障碍物
履带类型400*90*52
结构优势以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。 适用范围广 能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。 机动灵活 依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，重心稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。 稳定可靠 车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、 驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗氧化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。 便捷高效 配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和保养这个
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发表于 2017-9-13 11:05:09
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发表于 2017-9-14 09:06:56
