668元和718元的小海豚电动车测试完毕 不适合越野只适合有公路的地区

技术援果

668元和718元的 小海豚电动车测试完毕 不适合越野只适合有公路的地区



本次测试了2款 超级便宜的电动车  668元的包顺风 718元的包申通



718元的是300W 24V 电动机 配备天能 24V 12A电池 并且带小孩座椅



668的只是 250W 24V 电动机 配备天能24V 12A电池和 车框


这个是备用轮胎的样子 全金属的轮匝 比较结实


测试总结：
小海豚电动车满足市内代步是可以的，续航距离可以达到25甚至30公里，技巧就是下坡 最小油门，让车滑下去。
250W的电动车最大爬坡度可以达到18度这样的，300W 电动车爬坡力要强很多，有20%的多余输出功率，但是实际最多可以爬22度左右坡。
续航250W 的电动机要好于 300W的电动机，大约可以跑30公里这样的。300W的续航最多达到25公里这样的。
关于载重，后座载 30公斤货物问题不是很大。理论最大载重因该是120公斤左右。
越野能力，无论是668的还是718的都不具备越野能力，如果开到土路上会很颠簸。
最大速度，这个小车只有8寸轮胎，所以最大速度不超过20公里/小时。

优点：
1：价格便宜，668元买25公里续航。
2：具备40-50公斤的有效载荷。
3：适合边境附近10公里内有公路的地区活动。
4：比较适合市内代步，尤其是有公路的地区，无论速度还是性能都不比电动自行车差。
5：安全系数很高，并且具备前后尾灯，还有报警器，比较好。
6：总重量不大，只有23公斤，便于携带，而且携带货物可以推行。
7：一般发快递不是物流，到镇康只需要3-4天时间顺风，申通也不超过1个月。

缺点：
1：不适合山区，没有越野能力，脱离公路行动困难。
2：动力一般，很难爬30度的陡坡，必须下车退行。
3：轮胎太小抖动厉害，尤其是20公里/小时以上，很难控制车。

所以寻找一种适合山地机动的滑板车，这个小海豚基本排除了。

滇缅观察

没用，没劲，爬坡不行，又不能载东西，不实用。兄弟

技术援果

滇缅观察 发表于 2016-9-17 08:41
没用，没劲，爬坡不行，又不能载东西，不实用。兄弟

实用，尤其是在南伞用，非常实际，续航25公里足够了。不然你到南伞办事情难道要天天打车，这个可以载50公斤的东西。孩子也可以接送。

八一步枪

啥脑袋呀，纯属活跃论坛气氛的。
缅北山地无路地区中，只能是骡马的天下，这些畜生比任何高科技产品都先进。！
缅北山地泥路地区中，首推丰田柴油版四驱皮卡车！

南书

感觉骑着没安全感啊

八一步枪

就同盟军实际所处地缅北的情况，只能是发展骡马队，才是符合实际情况的！其他一切都是浮云！

兴汉大儒

又来。，

滇缅观察

随着同盟军队伍扩大，原来捐赠的40辆摩托车，已经不够用了，你还不如捐助他们几台两轮马力大点的摩托车，让同盟军机械化作战！！

滇缅观察

你给同盟军捐助点摩托车，搞个摩托队多好，边打边跑，打了也跑的快

滇缅观察

兄弟，同盟军应该需要绿色、迷彩的，250 偏三轮摩托，可坐三、四人，又可以放东西，还可以打仗；前面焊接块防弹钢板，上面可以架机枪打老缅

技术援果

滇缅观察 发表于 2016-9-17 11:42
兄弟，同盟军应该需要绿色、迷彩的，250 偏三轮摩托，可坐三、四人，又可以放东西，还可以打仗；前面焊接块 ...

摩托车又不是第一次了！你知道摩托车最大的问题是什么？

我告诉你罚款！还拘留，弄不好人进去还要被爆打！不打得你眼冒金星不放出来。

这种车被抓到 一般要罚款2000-5000元这样的，人必须要拘留15天以上。
这个车是150宗申的发动机的，性能很不错长途油箱，可以3400元搞到镇康去。但是中途不能骑，而且必须要货运上去，否则发现谁推这个车，立即拘留。已经有惨重的教训了。这个车是绝对不允许过来的，因为镇康是禁摩托地区，所以这个不允许。

这种车发现罚款更多，一般要罚款5000-1万元这样的，人也要拘留15天。这个车是200CC宗申的动力很足还带上破档，可以拉至少1。5吨的货物，最大速度可以达到80公里/小时这样的，车厢是1。3X2米的，最大可以一次运输15-20名士兵。不过这个车更郁闷，被发现后驾驶员要拘留15天，罚款至少5000+ 而且中国境内好像不允许开这个车，必须要D照，而且缅甸牌子过来还不能交1000保护费开1年。这个车储备动力很大，可以加500公斤焊接钢板，上坡比皮卡车强，因为到爬坡档，而且被证明可以上60度陡坡。

所以为了安全，对不起，只能用这种车了，1000W 电机加上坡档，外加上400-12轮胎，60V 20A 电池，一般车运输到镇康需要2500元，电池需要500多元，外加3000W 增程器需要700元，所以整车需要 大约3700元左右，无限续航，麻烦就是汽油就4L 必须要不断加油才可以。
不过可以运输500公斤货物，也凑合了。这个车速度不够快，30-40公里/小时，拉人也就6-8人。
但是就是安全，道理很简单，跑到城里全电驱动，可以续航20公里，到郊外就打开汽油发电机汽油发电，边跑边充电。
而且好处就是目前中国县城一级对电动三轮车目前还没有足够得管制措施和法律，所以不需要牌子，不需要保险，不需要驾照，也不需要交养路费。而且一般拉几个人问题不大，因为中国农村普遍存在这个问题。至于爬坡能力基本是35度这样得，和皮卡车相当，但是运输能力实在差400公斤顶天了。偶尔拉800对电动机，控制器都是挑战。

所以综上，考虑到目前邻近地区得法律法规，避免被拘留，罚款2000+得惨剧发生，还是电动车实际电，虽然速度慢，但是好歹用汽油机增程这个做法是合法合理的，而且可以不用考虑驾照，牌照，养路费，保险等好多问题。目前阶段在北京还没有全面禁止消灭电动三轮车，老年代步车前还是安全的。但是可能未来3-5年全面禁止电动三轮车，老年代步车，并且强制牌照，强制保险，强制驾照，所以这个车的未来不是很妙！

所以最后总结一下，捐车必须要考虑当地法律法规，而不是鼓励同盟军和当地执法部门对抗，或者制造矛盾，所以目前看捐助电动类车是最明智的。

技术援果

八一步枪 发表于 2016-9-17 10:13
就同盟军实际所处地缅北的情况，只能是发展骡马队，才是符合实际情况的！其他一切都是浮云！

根本不适合发展骡马，因该发展骑兵，到内蒙古去买一批蒙古马，然后到果敢繁育后代。但是雨季，骡马也不好走，最好是配上沙漠掌才可以。但是目前果敢缺乏兽医人才，而且买300匹马的维护也不简单。还有骑兵还需要配备马刀什么的，还需要战术训练，所以这个培训也需要时间。而且骑兵还是落后的兵种，虽然是吃草就可以了，但是目前的麻烦是其实马的运力不是很大，一匹马拉个120公斤就顶天了，一般也就是拉个50-100公斤这样的。

司徒无情

前面那个看着就不可能实用