不熟悉仰光新的公交车路线 政府给了你一个解决办法

雨孤

（资料图）

   近日，火车管理局经理吴索伦向媒体表示，仰光新公交路线出台运营后，当局为解决市内民众往来问题，将根据民众需求量相应增加环城火车的运营班次。

   本月16日，仰光新公交路线投入使用以来，由于仍处于运营初期，大部分民众，包括公交车司机及市民等尚未熟悉新的公交车路线，又因车辆数量有限等问题，加剧了市内的交通拥堵，候车人群严重拥挤。部分市内民众由于挤不上车而选择搭乘环城火车往目的地，仰光环城火车的游客乘坐量因此在一日间由往日8万名的乘坐量增加到了9.6万名。

  

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   考虑到以上的问题，仰光环城火车在新公交车路线运营首日起就为此增加了6班环城火车，分别是永盛（Insein）火车站至仰光火车站来回两班及都江格勒（Toe Kyaung Ka Lay）火车站至仰光火车站来回共4班，总共6班火车。另外，仰光环城火车站相关部门表示，当局还将根据民众的需求适当增加环城火车的运营班次。

   目前，仰光正在运营的环城火车数量共有23列，除了新增的6班行程之外，仰光省内每日运营的环城火车共有105班行程。以目前仰光市内交通发展情况及市区内的人流量来看，全省每日105班的运营量仍有很大的发展空间，而仰光市区内其它交通与运输工具的发展似乎已将近到了极限，在市区内打车你会发现，出租车司机常以堵车作为理由讨取高价车费，显然“堵车”已成了仰光市内民众往来过程中最常面临的问题。

   除了堵车的之外，市区缺乏停车位也是一个令人头疼的问题，大家都知道仰光是缅甸第一大城市，也是一座以商业为主的城市，市内交通拥堵，车辆停车位不足，自然会影响整体的商业运作效率，解决这些问题已势在必行。
此外，以市内运营的各种交通车辆的运营成本来看，环城火车运营成本较其它运输工具低，不但能有效减低民众的交通费用及货物运输成本，更重要的一点是“坐火车不但实惠，而且不会堵车”。

   对政府部门而言，解决此一交通问题，已是燃眉之急，相关部门出台新的公交车运营路线，虽然在一定程度上能逐步缓解市区交通拥堵的严重率，但以长期发展来看，并不一定能带来明显的效果。因此，以目前的局势来看，发展环城火车的运营是解决市区交通拥堵的最佳选择。

来源：缅甸金凤凰