20万人民币 成本打造摩托化步兵旅的 可行性研究报告 与实地测试

技术援果

20万 人民币  成本打造摩托化步兵旅的 可行性研究报告  与实地测试

评语：打仗就是打钱，目前影响果敢光复最重要的两个核心问题，第一就是省钱，第二就是赚钱，省钱就是最小花费，最大的效能，用好目前果敢所拥有的每一分钱，并且把钱花到最急需的地方去。而不是和平被民主亡，斗争被消耗亡。还没有到打，自己就把非常珍贵的经费消耗完了。所以如何最低成本打造摩托化步兵旅，提升部队的机动能力，还有综合后勤保障能力，就成为了一个很值得研究的课题。下面说说，我关于如何用区区20万成本打造一支摩托化步兵旅的实地测试报告。

目前同盟军一个步兵旅 一般是6个营 每个营250余人  总数大约是1500人左右

如何组建摩托化步兵旅 首先就是必须要满足 1500人的机动问题

所以按照每车运输10-15人计算 至少需要100辆卡车

但是我们手头只有20万人民币 那么我们如何完成一个旅的摩托化建设

首先说两个淘汰的选项 第一就是 白菜越野摩托车 3400元包邮

这个 越野能力是没的说，但是价格过于昂贵，20万最多买60辆，一辆运输3人，最多180人显然不够。

这个车的越野能很优秀，这个也是经过国内还有果敢实地测试的，并且车很威武。很气派，但是麻烦就是效费 比不高。
这个车越野能力经过和豪爵150对比测试，发动机都是宗申，但是减震能力大大提升，并且续航800公里足够了。


然后说200CC摩托卡车，这个是5800元左右一次可以运输大约20人，1。4吨还是小意思的，但是20万最多买35辆，也就是最多运输700人，最多可以运输半个步兵旅，显然不够。


这个车经过实地极限测试，平地拉30名战士问题也不大，由于带爬坡档，所以上35度陡坡问题不大。
这个车经过测试，运输粮食，运输士兵，都不错，运输伤员也不错，尤其是重伤员，而且带1吨的货物上35度陡坡问题不大，也就是说拉15人上坡小轻松，而且还有加力器，所以性能还不错，宗申200CC 轴传发动机性能比较稳定，轮胎的抓地能力不比皮卡差，但是价格才5800元，所以很经济，续航500公里也可以接受。

而且目前最大的问题就是上面两种车都是机动车，所以万一误入邻国车毁人亡的事情屡有发生。最大的问题就是价格太昂贵了。

所以如果不考虑摩托车，那么就只能考虑电动三轮车了。

下面说说即将进行测试的2种车型！一种是 1。3X1。6米的1300W的山地电动三轮车，具备独立悬挂机构，一种是2X1。2米的1200W的普通电动三轮车。如果不行，这些车将被淘汰做伞内通勤车用了。




首先就是这种 3400元包邮的车，最大的好处就是坚固，结实，并且也可以凑合运输1吨的物资。不过需要 买500的电池了。



其实电池 500元就可以跑40公里这个是大家测试的结论。

加上这个装置就可以无限续航也是测试过的。不过这个最多3。7L 也就是说100公里，必须加一次油，不过问题真的不是很大。





不过还是太昂贵了。


其实电车没什么不好，而且1500W的动力也比较足，最高速度80，还有3吨也是测试过的结论，因该问题不大。

所以可以考虑 山地三轮车4000元的配制 外加上电动车 2500+500+500的配制大约可以控制在3700元左右。估计运输15人问题不大。

其实就是2X1。2米的车2000元+500元运费+500元电池+700元增程器 也就是最低 3700元一辆，一次运输15人。

如果按照这个配制，20万可以买至少54辆，按照一辆运输 15人计算可以运输至少810人，所以也是半个旅。

但是组建一个摩托化步兵旅 至少需要100辆一次可以运输10-15人的车辆，所以这个数字还是不够的。

电动三轮车比汽油三轮车基本可以便宜至少2000元左右，而且性能也基本相当。但是由于汽油三轮车可以改车厢，拉更多的人，所以电动的不具备优势。

不过电动的在边境地区具备法律政策的优势性，可以在果敢境内打开汽油发电机发电，到了这边立即关闭汽油发电机，这样就具不错的经济性了。
最后发两张相关车辆的 载重能力的图，供大家参考！

兴汉大儒

摩托化步兵师中的“摩托”两字指各类车辆。不是指“摩托车”。

大王巡山

你计算的正常人的重量和活动空间，而军队需要带装备的。另外此车路面适应性较差，在泥泞道路未必经得起考验。还有就是那么多三轮车在中国这边跑来跑去，不逮你才怪，哪怕你的是非机动车。

技术援果

大王巡山 发表于 2016-9-18 13:07
你计算的正常人的重量和活动空间，而军队需要带装备的。另外此车路面适应性较差，在泥泞道路未必经得起考验 ...

一个人就算是100公斤，摩托卡车的2吨的运力也足够了，还有你说的泥泞路的问题基本解决了，厂家给出的解决办法就是再加上一对负重轮。
成本也不提升多少钱！





改造完毕就是这个样子。还有目前，北京郊区满大街跑的电动三轮车还有老年带步车还没有抓完，目前未来3-5年内，在国家法制没有足够健全的前提下，这个三轮车还具备可以考虑性，而且未来可以加太阳能电池板，保证每天不需要汽油可以跑40公里这样的。
所以如果他们要抓，需要先解决北京的问题，彻底消灭北京郊区的电动三轮车，老年代步车，快递全部换板车后，才有可能去消灭同盟军的电动车。



而且消灭电动车，本身可能导致电动车行业破产，为了消灭同盟军的电动车，歼灭北京的所有电动三轮车，导致全部快递板车化，而且导致老年代步车全部完蛋，老干部抱怨，你认为值得不？所以我认为电动车是值得考虑的，因为消灭了同盟军的几百部电动车，必然导致国内至少5亿人受到影响。

戏子

我看老兄所发的新闻看似不是建议同盟军 而是有另一个方面做广告？

技术援果

戏子 发表于 2016-9-18 13:51
我看老兄所发的新闻看似不是建议同盟军 而是有另一个方面做广告？

车同盟军收了，用了，试了，没有任何广告的意思，如果是广告那么就是告诉那些想捐助的果敢的人，往这个方向考虑考虑。而且同盟军没钱这个是事实，都吃辣酱+米饭了。你指望这样的军队出钱去买车现实不？所以你自己捐助就可以了。不过捐助什么至少要测试一下，不然走弯路，多花钱，钱花了还只能做一个伞内通勤车，那就郁闷了。而且这些厂家，躲同盟军都来不及呢，谁敢给同盟军造车？万一出了问题，倾家荡产，还被抓进去好几年！所以诬蔑是广告就是子虚乌有。这个只是一个研究，就是如果最低成本实现摩托化步兵旅建设，不光是对同盟军，对缅北其他民地武也有很强的参考价值，毕竟花区区20万就让1500人跑起来了，一小时开40公里，机动能力大为增强。

戏子

技术援果 发表于 2016-9-18 14:13
车同盟军收了，用了，试了，没有任何广告的意思，如果是广告那么就是告诉那些想捐助的果敢的人，往这个方 ...

你明知道同盟军没钱买 那你为何还天天发这个呢？ 再说你知道果敢的地形吗？你了解果敢吗？

大王巡山

技术援果 发表于 2016-9-18 14:13
车同盟军收了，用了，试了，没有任何广告的意思，如果是广告那么就是告诉那些想捐助的果敢的人，往这个方 ...

这个倒是可行的，必须实地测试才行

技术援果

戏子 发表于 2016-9-18 14:24
你明知道同盟军没钱买 那你为何还天天发这个呢？ 再说你知道果敢的地形吗？你了解果敢吗？

省钱是必须研究的，再说同盟军没钱，佤联军还是勐拉军还是有钱的，我只是研究最低成本如何让那么多人动起来。果敢的地形再险峻，国内肯定有类似的地形。必须重庆还是四川，好多山路比果敢的山路还陡峭，所以找一个类似的地方做测试足够了。还有同盟军现在没钱，万一哪天某个军官到四特区的赌场，连胜了几次搞到了20万经费，想建设摩托化，这个不是提前研究好了，直接就可以用了。

戏子

大王巡山 发表于 2016-9-18 14:37
这个倒是可行的，必须实地测试才行

在果敢这种地方 向前线防守的 科技能用的就是飞机 地上能用的就是骡子

戏子

技术援果 发表于 2016-9-18 14:45
省钱是必须研究的，再说同盟军没钱，佤联军还是勐拉军还是有钱的，我只是研究最低成本如何让那么多人动起 ...

我看楼主是没事做 没事想吧，

大王巡山

戏子 发表于 2016-9-18 14:58
在果敢这种地方 向前线防守的 科技能用的就是飞机 地上能用的就是骡子

你如何就对果敢的实际情况清楚呢

戏子

大王巡山 发表于 2016-9-18 16:41
你如何就对果敢的实际情况清楚呢

呵 呵呵  你是哪里人，？

大王巡山

戏子 发表于 2016-9-19 11:02
呵 呵呵  你是哪里人，？

哈哈，我地球人

戏子

大王巡山 发表于 2016-9-19 11:18
哈哈，我地球人

我还以为你是喵星人的敌人来着呢