055型大型驱逐舰

鹤喻

055上搭载有S波段的有源相控阵雷达346B型雷达(052D的346A型雷达的改进版)与一种X波段的小型相控阵雷达，这样，兼具了两种不同波段的有源相控阵雷达系统就构成了DBR(双波段雷达)能力。


据称， 中国上海江南造船厂055型大型驱逐舰的建造工作正在迅速地推进，预计在2017年初可能下水，最早2018年就可能会交付解放军海军。建成之后055将成为世界上最强大的驱逐舰。
这是中国海军第一艘排水量达10000吨以上的驱逐舰，是亚洲首款满载排水量超过了12000吨级的导弹驱逐舰，在世界上仅次于了美国DDG-1000型导弹驱逐舰，居世界第二，其携带的112个模块化垂直导弹发射单元则远优于美军的DDG-1000。


军事专家雷泽先生向记者透露，055型驱逐舰作为中国最新的一代大型导弹驱逐舰，排水量达到12000吨级。
据悉，055上搭载有S波段的有源相控阵雷达346B型雷达(052D的346A型雷达的改进版)与一种X波段的小型相控阵雷达，这样，兼具了两种不同波段的有源相控阵雷达系统就构成了DBR(双波段雷达)能力。


把两个不同波段，不同性能的有源相控阵雷达，装备在同一艘军舰上，然后把他们的后端处理设备相连接，在同一个作战指挥中心的同一组处理机组上显示出来，并且能够同时的处理两个雷达发送回来的信息，保证探测距离够远的同时，更能保证近乎无限的导弹制导数量，这样的一套设备，被称作是军舰上的双波段雷达系统。


这个系统在世界上有很多国家正在尝试，美国本来是这一概念的提出这。然而，这些年来，美国在双波段雷达领域的努力，基本都是一场空，眼看着……AMDR-X雷达又跟不上进度了，眼看着，前12艘阿利·伯克3型驱逐舰都不是双波段雷达驱逐舰了，眼看着……这个第一要被中国抢走了。
055正是世界上第一种具备DBR能力的大型导弹驱逐舰，该能力可以同时提供大批量、大距离的目标探测与导弹引导能力，一旦形成此能力，可以肯定将会领先世界主要大国一代的水平，领先了日本等国10多年的技术水平，这将会是中国海军技术发展史上一个辉煌成就。


美国对于双波段雷达系统的第一次探测始于DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰项目，当时美国提出要给这艘科幻战舰搭载两种不同的雷达，第一个是SPY-3（MFR）X波段有源相控阵列雷达，搭载数量为3面，各覆盖120度的区域，主要任务是对海平面目标进行探测，并且引导导弹武器火控。
原本的相控阵雷达安装习惯都是四面阵列，各自覆盖90度的区域，因为在雷达探测的副瓣边缘区域探测的精度和距离都会有很大的限制，于是用多装一部雷达来弥补，但是美国号称解决掉了这个问题，副瓣的增益效果明显，于是打算采用3面就足够覆盖整个空域了，同时还能节省大约25%的空间、重量和经费。
第二个雷达是SPY-4（VSR）S波段有源相控阵雷达，这是一款主要负责远程对空搜索和预警的雷达，用于较高的目标跟踪能力，其作用距离为463公里，可以覆盖方位360°、仰角70°、高度达到36576米的空域范围，单部雷达系统总重高达10吨多，是DDG1000型驱逐舰上主要的对空作战系统之一。


然而事与愿违，由于经费的限制，美国最终取消了在DDG1000上装备SPY-4（VSR）雷达的计划，于是DDG-1000就变成了一艘不具备远程区域防空作战能力的军舰，只能拥有中近距离的点方卫能力，整个军舰的档次一下子降低到了连盾舰都不算的地步了。美国海军对于双波段战舰的第一次追求以失败告终了。
然而，美国海军的这个梦想，中国率先实现了。
中国的055型大型导弹驱逐舰上就装备了346B型S波段有源相控阵列雷达和正在测试中的X波段小型有源相控阵雷达，这两款雷达分别负责远程对空搜索和对导弹的火控，同时其末端的处理系统在作战指挥中心相连接，可以采用同一组处理器进行信息处理，由此构成了标准意义上的双波段雷达系统。


作为一个海军后崛起国家，中国海军的赶超趋势在这几年愈发明显，航空母舰和大型双波段导弹驱逐舰为代表的新一代人民解放军海军，将会在远海大洋之上，证明自己的实力，而那些垂垂老矣的帝国，则注定要被历史规律所击败。
据中国媒体的说法，055舰首批4艘，其中有两艘在大连的海军船坞建造，另外两艘则在上海建造。055型的单价据称为50亿人民币，约合有7.5亿美元一艘，为目前美军主力导弹驱逐舰价格的一半不到。

鹤喻

055型驱逐舰，作为中国最新一代的大型导弹驱逐舰，排水量达到了12000吨级，拒信，055上搭载了S波段的有源相控阵雷达346B型海之星雷达(052D的346A型雷达的改进型)，和一种X波段的小型相控阵雷达，这样，兼具两种不同波段的有源相控阵雷达系统就构成了DBR(双波段雷达)能力，可以同时提供大批量、大距离的目标探测和导弹引导能力，一旦形成该能力，则可以肯定将会领先世界主要大国1代的水平，领先日本等国10多年的技术水平，这是中国海军技术发展的一个辉煌结晶。


然而，在很久很久以前，这个第一，差点就要被美国人夺取，然而，美国充分发挥了资本主义办事效率低，扯皮时间长的特点，导致了美国率先提出的DBR概念在近些年一拖再拖。


055将会创造第一：世界上第一种装备DBR驱逐舰


中国海军下一代055型驱逐舰CG图


朱姆沃尔特级的代号由20年前的DD-21发展而来，任务重心从对地攻击改为兼具宙斯盾巡洋舰/ 驱逐舰等级的防空能力，以及强大攻陆火力的多功能水面战斗舰。为了适应不同任务的要求，DDG-1000一开始也打算搭载以双波段雷达(Dual Band Radar, DBR)与整合水下作战系统(Integrated UnderSea Warfare, IUSW)为核心的空中、水下侦测系统。


双波段雷达(DBR)的研制属于DD-21计划中的一环，不过由于相关经费都被列在DD-21项目底下，因此当DD-21遭取消并改组为DD(X)时，导致DBR也遭到连累，开发进度一度发生迟延，直到DD(X)步入正轨后才逐渐恢复。


由于当初在1960年代末期研制SPY-1时，选取了偏向远距离监视考虑的S波段无源相控阵雷达，以致缺乏导弹末端导控能力，需搭配专用的X波段照射雷达，另外对低空目标的侦测能力也稍有不足，因此美国海军决定在新一代舰载雷达上采用双波段体制，由L波段的广域搜索雷达(Volume Search Radar, VSR)负责远距离搜索，搭配负责精密追踪、识别、武器射控的X波段多功能雷达(Multi Function Radar, MFR) ， 两者相辅相成， 互补不足。原计划，除了DDG-1000外，建造中的CVN-78与正在规画中的伯克3型驱逐舰也都会装备DBR。






然而……由于难以启齿的经费不足的问题，朱姆沃尔特DDG1000型驱逐舰最终取消了DBR系统中的关键一环：提供远程对空警戒与探测能力的VSR雷达系统，导致世界上第一款服役的DBR双波段雷达驱逐舰，极有可能变成中国的055型驱逐舰，事实上，近些年来，中美作为世界上神盾舰规模最大的前两名国家，两国在神盾舰的技术和规模领域不断展开竞赛，目前，中国已经在新一代的有源相控阵雷达宙斯盾系统方面和双波段雷达系统上取得了相对领先，不过这和美国不断的调整计划，多走弯路也有一定的关系，


被取消的VSR雷达系统是洛马公司研制的S波段主动数组雷达，每套由3面天线数组组成，而不是过去固定式舰载相位数组雷达常见的4面。由于平板电子扫描天线的波束移动到偏离中心轴线角度较大的方位时，会产生有效孔径降低、波束变宽，以及增益降低等问题，因此理论上一面天线数组能涵盖的扫描角被限制在中心轴线±60°的范围，也就是120°方位。但实际上为了保证目标通过两面天线涵盖方位交界时的持续追踪性能，通常把单面天线扫描方位限制在90°，并以4面天线来完成360°的涵盖。


055将会创造第一：世界上第一种装备DBR驱逐舰


DDG1000驱逐舰


而VSR采用了3面天线式的结构，单面天线的涵盖范围差不多已经达到电子扫描天线的上限，似乎意味着美国厂商在信号控制与处理方面有所改进，所以把扫描角做到了理论上限。而在减少1面天线以后，也就等同于可较传统布置减少25%的天线重量。如名称所示， VSR的用途在于广域搜索，美国海军计划将其用于替代服役多年的SPS-48、比较SPS-49等长程雷达。


这么一款重要的组成部分被取消后，不要说双波段了，DDG1000能否算作是一艘“盾舰”都成了非常值得争议的事情，仅仅保留了MFR雷达系统(X波段小型有源相控阵雷达)的DDG1000，将仅仅具备操作中近程防空导弹的能力，不具备远程区域防空能力。而同时由于伯克3型驱逐舰的发展时间晚于中国的055驱逐舰，因此一旦055投入服役，中国就将成为世界上第一个拥有DBR盾舰的国家。

shenaiguogan37

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