缅甸空军采购战机替代退役强5 中国新教练机无奈错过

北美汉风

缅甸空军采购战机替代退役强5 中国新教练机无奈错过
2018年07月23日
新浪

　　近日，缅甸空军一张赴俄考察战机的照片在社交网站上流出，拍摄者同时指出，这是缅甸空军对俄罗斯苏-25SM攻击机和苏-34战斗轰炸机的最后一轮评估与谈判。从现在的情况来看，缅甸空军更倾向于对地专用的机型，即苏-25SM，而非是苏-34这种全能机型，这是因为最终的入选者将要取代缅甸空军现役的强-5强击机。


图为缅甸空军正在考察苏-25SM攻击机。图为缅甸空军正在考察苏-25SM攻击机。

目前，强-5系列强击机的最主要的两个使用用户，也就是其生产国中国和海外最大用户巴基斯坦，都已经退役了这款“年老功高”的第一代喷气式强击机。

　　但在苏丹、缅甸和孟加拉等国，强-5依旧担当着廉价且有效的主力对地攻击角色。其中本次采购的主角缅甸空军服役有21架强-5，而该机也是缅甸目前唯一一款专用于对地攻击的军用喷气机。

图为缅甸空军的强-5攻击机。图为缅甸空军的强-5攻击机。

　　的确，作为一款上个世纪60年代设计的强击机，强-5的底子本身就不扎实——这是一款基于歼-6的改型机，其飞行品质注定不会比歼-6好多少。而歼-6、F-100之类的第一代超音速战斗机都以相当恶劣的飞行品质闻名于世……可想而知相较F-15E、苏-30MKK、苏-34等现代化的战斗轰炸机相比，强-5的整体性能差距之大。

　　但是，对于囊中羞涩的第三世界国家而言，攻击机只要能飞得快、能丢炸弹、不常摔就行。至于所谓的精确制导能力等高精尖指标，那肯定是要为有限的预算让步的。


图为缅甸空军的JF-17“枭龙”，该机将是缅甸未来的制空主力。图为缅甸空军的JF-17“枭龙”，该机将是缅甸未来的制空主力。

　　因此，在缅甸空军未公开的这一轮攻击机采购当中，我们可以看到意料之中的结果：“昂贵且全能”的JF-17“枭龙”和苏霍伊重型战斗机都未能更进一步。当然这不是说“枭龙”或“侧卫”性能不足，因为缅甸空军的未来制空作战就是围绕着这两款战机进行：根据公开资料，缅甸空军在采购了6架苏-30SM的同时还采购了16架“枭龙”。

　　不可否认的是，苏-30SM/苏-34以及“枭龙”的对地攻击性能也相当出色，中航技和苏霍伊也将其作为主要卖点。但硬币的反面便是其高昂的价格，即便是战争阴云比东南亚浓重数倍的巴基斯坦，现阶段也只是用同样老旧的幻影战机填补强-5的对地攻击空缺，然后再令“枭龙”来填补幻影战机的制空能力。


图为“枭龙”战机的KLJ-7雷达。对于一款对地战机而言，KLJ-7的确是不必要的装备。图为“枭龙”战机的KLJ-7雷达。对于一款对地战机而言，KLJ-7的确是不必要的装备。

　　也正因如此，同为苏霍伊系的苏-34才会最终落选，因为它的单价不仅要比“枭龙”更贵，且还是后者的几乎两倍。而苏-25SM不但没有装备先进的航发和电传飞控，就连电扫阵雷达也不具备，但在载弹量、抗毁伤性等攻击机的关键指标上，苏-25SM却丝毫不差。再加上二手苏-25SM价格便宜，缅甸空军用其替代强-5几乎就已经是板上钉钉了。


图为尚在模型/原型机制造阶段的FTC-2000G。图为尚在模型/原型机制造阶段的FTC-2000G。

　　当然，中国航空业也有与之对标的机型，即贵航正在紧锣密鼓推进中，将在今年珠海航展上亮相的FTC-2000G低成本攻击/教练机。该机的购置和运营成本极低，有望作为第三世界国家各型战斗机和攻击机的“接班人”。

　　然而远水解不了近渴，缅甸空军的订单，FTC-2000G是赶不上了。不过，在今后攻击机市场的争夺当中，FTC-2000G和苏-25系列必然会上演激烈争夺，这无疑十分值得一看。（作者署名：利刃/TO）